記者昨日從市建委獲悉，隨著寧蕪鐵路兩側(cè)最后一根樁基澆筑完成，岱山中路北延工程全面進(jìn)入橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段，為下一步箱梁上跨鐵路打下基礎(chǔ)。

在與岱山北路相交路口，岱山中路北延已經(jīng)完成了涉鐵段首聯(lián)高架箱梁的澆筑。岱山中路北延分為道路段、高架及架空結(jié)構(gòu)段和涉鐵段。目前，道路段已完工，高架段完成樁基施工，涉鐵段作為工程的重點(diǎn)段正在加緊施工中。

據(jù)了解，岱山中路北延涉鐵段以岱山北路為起點(diǎn)，依次上跨天保橋路、寧蕪鐵路、寧蕪公路、地鐵7號(hào)線(xiàn)和S2號(hào)線(xiàn)換乘站西善橋站。橋梁分成三聯(lián)，第一聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)為預(yù)制箱梁，第三聯(lián)則是鋼箱梁。目前第一聯(lián)主體已完工，第二聯(lián)和第三聯(lián)部分下部結(jié)構(gòu)也已完成。

在寧蕪鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)，鐵軌兩側(cè)已順利打下24根樁基?！疤毂蚵愤叺?號(hào)墩柱和寧蕪公路邊的8號(hào)墩柱都已經(jīng)立起，工人現(xiàn)在正在做鐵軌兩側(cè)6號(hào)、7號(hào)墩下部結(jié)構(gòu)施工?！苯ㄔO(shè)單位雨花臺(tái)區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

而2個(gè)橋墩完成后，現(xiàn)場(chǎng)將采用架橋機(jī)，將預(yù)制箱梁從南往北一點(diǎn)點(diǎn)從鐵路上方架設(shè)過(guò)去。而這個(gè)過(guò)程需要利用鐵路窗口期，從而實(shí)現(xiàn)橋梁跨過(guò)寧蕪鐵路。而跨過(guò)鐵路之后，在7號(hào)墩、8號(hào)墩，將采用千斤頂整體推進(jìn)方式跨過(guò)寧蕪公路?！叭绻玫跹b法，需要封閉寧蕪公路。為了不影響市民通行，我們用千斤頂頂推鋼箱梁，一跨70米的鋼箱梁重達(dá)2300噸，15天能完成頂推?！苯ㄔO(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示。

該橋跨過(guò)鐵路、公路后，岱山居民從天保橋路上橋，在寧蕪公路北側(cè)通過(guò)地鐵停車(chē)平臺(tái)下橋，就可直接乘坐地鐵。

岱山中路北延工程南起岱山北路，北至龍藏大道，全長(zhǎng)約1.64公里，沿途共串聯(lián)11條城市道路。其建成后，將大大完善岱山片區(qū)路網(wǎng)體系，方便片區(qū)14萬(wàn)居民出行。整個(gè)雨花臺(tái)區(qū)西南部也將直接融入河西、中心城區(qū)協(xié)同發(fā)展。