原標(biāo)題：增加停車位的同時(shí)有效提高城市綠化面積

　　我市推廣建設(shè)生態(tài)林蔭停車場(chǎng)

　　在奉獻(xiàn)了今春櫻花季的浪漫美景之后，這個(gè)夏天，觀山路上的一座新建停車場(chǎng)又開始為市民的愛(ài)車免受“烤”驗(yàn)而默默付出。市民中心東側(cè)停車場(chǎng)于今年元旦建成開放，75株櫻花樹和41米月季花墻守護(hù)著93個(gè)車位，這座“網(wǎng)紅”停車場(chǎng)正是無(wú)錫市推廣生態(tài)林蔭停車場(chǎng)的代表作之一。從市市政和園林局獲悉，無(wú)錫市正在創(chuàng)建國(guó)家和省級(jí)生態(tài)園林城市，對(duì)城市林蔭系統(tǒng)改造提升提出了更高要求。未來(lái)，將有越來(lái)越多林蔭停車場(chǎng)建成亮相，增加緊缺停車位的同時(shí)有效提高城市綠量。

　　隨著錫城機(jī)動(dòng)車保有量逐年提高，停車需求量也不斷加大，如何讓更多停車場(chǎng)加入綠色環(huán)保行列成了必要的考慮因素。據(jù)悉，無(wú)錫市正在推廣生態(tài)林蔭停車場(chǎng)建設(shè)，以“上有樹冠可避暑，下有場(chǎng)地可停車”的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念協(xié)調(diào)植樹與停車之間的關(guān)系。按照相關(guān)指標(biāo)，林蔭停車場(chǎng)要在停車位之間種植喬木或通過(guò)其他永久性綠化方式遮蔭，且綠化遮蔭面積達(dá)到停車場(chǎng)面積的30%以上。除了有喬木綠蔭充當(dāng)車輛的“遮陽(yáng)傘”，停車場(chǎng)地面的生態(tài)鋪裝還可涵養(yǎng)地下水源，美化環(huán)境的同時(shí)降低地表溫度，緩解露天停車場(chǎng)的“熱島效應(yīng)”。

　　除了市民中心的櫻花停車場(chǎng)，今年，生態(tài)林蔭停車場(chǎng)在無(wú)錫市各地紛紛“萌芽”。近日，惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)四九廣場(chǎng)建成開放，占地約14000平方米的停車場(chǎng)配套85個(gè)車位，種植喬木217棵，比例遠(yuǎn)超“一車一樹”。濱湖區(qū)胡埭鎮(zhèn)在建的直湖港公園為解決附近小學(xué)教師停車難題，規(guī)劃了80個(gè)車位，每隔5個(gè)車位設(shè)置一條綠化間隔帶，將在內(nèi)部種植香樟、黃連木、銀杏等喬木，形成天然綠色“頂棚”。

　　雖然生態(tài)林蔭停車場(chǎng)建設(shè)呈萌發(fā)之勢(shì)，但就全市停車場(chǎng)總量而言，還只能用“零星”來(lái)形容，且一些在建的林蔭停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)不高、遮蔭率偏低。前不久，省住建廳專家組來(lái)錫調(diào)研生態(tài)園林城市創(chuàng)建工作，也指出了無(wú)錫市林蔭停車場(chǎng)建設(shè)滯后現(xiàn)象。一家新建林蔭停車場(chǎng)的物業(yè)管理方向記者道出難處：林蔭停車場(chǎng)增加了植物一年四季的養(yǎng)護(hù)要求，包括植物的土肥水管理、喬灌木的修剪整形和病蟲害防治等，相比普通停車場(chǎng)投入更大、管養(yǎng)更復(fù)雜。

　　為促使錫城林蔭停車場(chǎng)早日從“盆景”長(zhǎng)成“風(fēng)景”，無(wú)錫市正加快城市林蔭系統(tǒng)改造提升，最近召開的國(guó)家生態(tài)園林城市創(chuàng)建推進(jìn)會(huì)明確要求，對(duì)全市停車場(chǎng)的林蔭化進(jìn)行全面梳理提升，加強(qiáng)林蔭停車場(chǎng)建設(shè)?！澳壳案鞯厣蠄?bào)的新規(guī)劃停車場(chǎng)建設(shè)方案，只要具備條件，我們都會(huì)建議做成林蔭停車場(chǎng)?！笔惺姓蛨@林局綠化管理處負(fù)責(zé)人王文姬說(shuō)。 (朱冬婭)