10月18日，全球首艘深遠海綠色智能技術(shù)試驗船開工典禮在無錫舉行。該船由深海技術(shù)科學太湖實驗室和深海技術(shù)科學太湖實驗室連云港中心共同投入，入級中國船級社，船籍港為連云港，計劃于2025年初交付。

　　“船舶總長110.8米，型寬20.0米，排水量約7000噸，設(shè)計航速15節(jié)，續(xù)航力1萬海里，定員80人，具備無限航區(qū)全球航行能力?！鄙詈＜夹g(shù)科學太湖實驗室執(zhí)行主任何春榮介紹，作為太湖實驗室“洞—池—湖—?！痹囼炑芯矿w系中的海上核心試驗裝備，該船能夠?qū)崿F(xiàn)三大主要功能：智能器件、設(shè)備與系統(tǒng)海上測試驗證與示范應(yīng)用，深海裝備關(guān)鍵技術(shù)演示驗證和深遠?？茖W試驗作業(yè)保障。

　　該船應(yīng)用國內(nèi)首套國產(chǎn)智能中速機以及太湖實驗室自主研發(fā)的智能信息系統(tǒng)MarineNet，可實現(xiàn)智能航行、能效優(yōu)化、健康管理、安全管控、船岸協(xié)同等多種智能功能。該船還配備國內(nèi)最先進且最完備的海上試驗作業(yè)保障系統(tǒng)以及高度融合的數(shù)據(jù)中心等，具備深遠海裝備布放回收、運輸儲存，水面水下探測、通信與定位以及試驗指揮調(diào)度功能，能夠滿足各類深遠海裝備海試驗證、機動搭載與作業(yè)保障需求，被譽為“移動的海上實驗室”。

　　何春榮表示，試驗船作為國產(chǎn)船海裝備測試驗證平臺，可以充分考核船海裝備在實際海況、實船應(yīng)用工況下的性能、功能、效能及可靠性，成功打通自主研發(fā)和國產(chǎn)化應(yīng)用的“最后一公里”。建成后，將重點保障我國深遠海裝備戰(zhàn)略需求，推動船舶工業(yè)綠色智能化轉(zhuǎn)型升級和自主可控發(fā)展。