本報訊（記者 趙丹丹）在5月13日舉辦的奇瑞汽車安全之夜上，基于全新E0X平臺打造的奇瑞首款C級旗艦轎車正式命名為風(fēng)云A9L。新車承載著奇瑞風(fēng)云沖擊新能源高端市場的決心，助推中國汽車進(jìn)入全球價值競爭的新時代。

當(dāng)天，在亞洲最大的碰撞安全試驗室——奇瑞龍山試驗中心，風(fēng)云A9L進(jìn)行了“鐵人三項”與“雙車對撞”兩大極限試驗，讓全球用戶直觀感受到風(fēng)云A9L的安全性能。其中，在鐵人三項中，同一輛風(fēng)云A9L模擬極端環(huán)境與事故場景，先經(jīng)過400mm深水區(qū)，隨后又以40km/h時速、40mm重疊量完成刮底實驗，并以55km/h的速度完成中心柱碰，三大實驗后車輛動力系統(tǒng)完整，電池包無泄漏；在雙車對撞測試中，風(fēng)云A9L以相對120km/h的速度模擬極限工況撞擊目標(biāo)車輛，撞擊后A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整，同時，安全帶卡扣可正常解鎖、車門仍保持可單手開啟，車輛的油箱與電池保持結(jié)構(gòu)完整。

據(jù)介紹，在車身安全方面，風(fēng)云A9L基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，整車高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%、熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%、前成員艙核心骨架實現(xiàn)100%熱成型鋼全覆蓋。

此外，奇瑞“全棧自研”的鯤鵬超能電混CDM 6.0，賦予了風(fēng)云A9L超長續(xù)航與超低能耗。據(jù)介紹，該系統(tǒng)綜合熱效率達(dá)45.79%，極限熱效率達(dá)47%，實測百公里油耗僅3.65L、綜合續(xù)航超2500km，純電續(xù)航實測260km，滿足了用戶不同的出行需求。