近日，南京海事局簽發(fā)了新生圩碼頭改擴(kuò)建二期工程402#—403#泊位上部結(jié)構(gòu)施工許可證，這一舉措標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入水上水下同步施工階段。記者了解到，這是《南京港總體規(guī)劃（2024—2035年）》獲批后首個開工建設(shè)的港口項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在今年7月份完工并投入生產(chǎn)運(yùn)營。

6日下午，記者踏入南京港新生圩碼頭二期改擴(kuò)建施工現(xiàn)場，現(xiàn)場機(jī)械轟鳴聲不斷。一艘龐大的打樁船?？吭趯掗煹慕嫔?，船艙內(nèi)工作人員正操縱機(jī)械將一根根長50米的樁柱，精準(zhǔn)且有力地打入碼頭下方?！罢谑┕さ氖谴a頭的701#—703#泊位和402#—403#泊位，平均一個泊位需要236根樁柱，這些樁柱如同堅(jiān)實(shí)的地基穩(wěn)穩(wěn)扎進(jìn)水底，以此來提高碼頭的承載能力。”南京港集團(tuán)新生圩港務(wù)分公司副總經(jīng)理邱志超告訴記者，預(yù)計(jì)今年7月份能夠完成這兩個泊位的升級改造，緊接著8月份啟動706#—708#泊位的施工。

施工現(xiàn)場，記者看到南京海事局的工作人員也在現(xiàn)場協(xié)助，“長江水位的季節(jié)性變化直接影響碼頭主體結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)程，春節(jié)前后的低水位時段，是開展主體結(jié)構(gòu)施工的黃金窗口期。一旦錯失這一寶貴時機(jī)，后續(xù)施工將因高水位面臨諸多棘手難題，甚至延誤工期?！蹦暇┖Ｊ戮趾Ｑ矆?zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長杜國慶介紹，海事部門為此專門開辟綠色通道，壓縮許可辦理時限，平均辦結(jié)時間較同類型審批縮減14個工作日，為工程搶抓黃金工期送上“及時雨”。

2024年11月，新生圩港區(qū)碼頭改建二期工程正式開工，計(jì)劃將三個2.5萬噸級泊位改造升級為3個7萬噸級泊位。加上此前完成施工的一期工程，項(xiàng)目完工之后，新生圩港區(qū)將擁有7座7萬噸級碼頭泊位，靠泊能力將得到實(shí)質(zhì)性提升。

根據(jù)《南京港總體規(guī)劃（2024—2035年）》，全港將新增泊位90余個，龍?zhí)镀咂诠こ獭⑽鲏胃蹍^(qū)通江集作業(yè)區(qū)通用泊位工程、龍宇碼頭等17個碼頭升等重點(diǎn)項(xiàng)目將在近3年內(nèi)開工，直接投資超117億元。新生圩碼頭二期改擴(kuò)建工程作為規(guī)劃獲批后首個開工的港口項(xiàng)目，也標(biāo)志著南京“一港十三區(qū)”總體布局邁出先行步伐。