清涼的地鐵站算得上是夏日“清流”，但有人怕熱、有人怕冷，對于空調(diào)溫度的取舍歷來是一大難題。記者9月5日從軌道集團了解到，地鐵1號線推出“同車不同溫”分區(qū)控溫的方式，滿足不同乘客的差異化需求。

　　記者現(xiàn)場看到，南通地鐵1號線標注著強冷、弱冷模式，車廂內(nèi)不僅對空調(diào)散流器角度進行了“八”字形布置調(diào)整，避免空調(diào)風直吹乘客頭部，還有強冷、弱冷車廂可供選擇，為乘客提供了“同車不同溫”的貼心服務(wù)。

　　什么是“同車不同溫”?強冷、弱冷車廂又要怎樣選擇呢?“通過調(diào)節(jié)車載空調(diào)模式，實現(xiàn)同一列車的不同車廂擁有強冷、弱冷兩種溫度，達到同車不同溫的效果，盡可能滿足不同乘客對列車溫度的差異化需求，提升乘客的出行舒適度?！避壍兰瘓F相關(guān)負責人介紹，其中，1、6節(jié)車廂設(shè)置為弱冷車廂，車廂溫度設(shè)置為26℃；2、3、4、5節(jié)車廂均設(shè)置為強冷車廂，車廂溫度設(shè)置為24℃。

　　怎樣辨別強冷、弱冷車廂?在站臺的屏蔽門上貼有“強冷、弱冷車廂分布”標識。每節(jié)車廂端部張貼了“強冷車廂、弱冷車廂”標識，乘客可根據(jù)自身需求選擇適合體感溫度的車廂乘坐。

　　如您乘坐地鐵感覺溫度偏低時，請盡量不要站立于車廂上方的空調(diào)出風口附近，避免空調(diào)風直吹頭部，或者選擇前往弱冷車廂。由于高低峰人員密度、停站開關(guān)門時間、車廂內(nèi)不同位置等多種因素影響，車廂內(nèi)溫度會出現(xiàn)上下浮動，請廣大乘客根據(jù)自身情況增減衣物。若您感到身體不適，可及時向車站工作人員求助。