7月2日上午，在歷經(jīng)38天的施工后，全新的杭州地鐵一號(hào)線龍翔橋站，終于以完整的面貌和杭州市民們見(jiàn)面了。

雖說(shuō)施工期間，地鐵龍翔橋站保持正常運(yùn)營(yíng)，很多市民朋友可能目睹過(guò)這一過(guò)程，但龍翔橋站的具體變化仍然值得一說(shuō)。

據(jù)杭港地鐵新聞發(fā)言人祝寧介紹，這一改善工程，最核心處在于增加出入口通道處的閘機(jī)。目前，地鐵龍翔橋站閘機(jī)通道由原有的31個(gè)增加至38個(gè)，其中雙向閘機(jī)通道由原有的8個(gè)增加至18個(gè)，原站廳中部的安檢點(diǎn)位，也已經(jīng)調(diào)整到A、B出入口通道處。此外，寬閘機(jī)通道由原有的1個(gè)增加至6個(gè)，方便使用輪椅、嬰兒推車及攜帶大件行李的乘客通行。

在增加閘機(jī)外，空間的釋放也是改善工程中的亮點(diǎn)。記者了解到，在改善過(guò)程中，原本車站A、D出入口附近自動(dòng)售票機(jī)由嵌墻式安裝調(diào)整為明裝式，節(jié)約出機(jī)房的空間，釋放出約40平方米的公共區(qū)空間供乘客使用。

值得一提的是，由于閘機(jī)排布的變化，當(dāng)下龍翔橋站A、B出入口側(cè)站廳與C、D出入口側(cè)站廳將不再貫通?？紤]到市民的適應(yīng)問(wèn)題，車站將通過(guò)張貼引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、安排工作人員值守等措施，做好乘客指引。如乘客在A、B出入口需要使用衛(wèi)生間，可關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)前往就近商業(yè)區(qū)衛(wèi)生間，也可聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)工作人員或撥打杭州地鐵服務(wù)熱線0571-96600獲取幫助。

“通過(guò)此次改善工程，我們?cè)黾恿碎l機(jī)通道數(shù)量，使乘客出行更為高效。除此之外，改善工程還優(yōu)化了站內(nèi)設(shè)備布局，在站廳兩側(cè)分別形成進(jìn)出站循環(huán)，有效避免了大客流期間客流對(duì)沖?！弊幈硎荆訡出口為例，在大客流狀態(tài)下，原本每小時(shí)能夠通行約9000人，經(jīng)過(guò)改善工程，目前能夠做到每小時(shí)通行11000人左右，能夠提升客流通行效率約百分之二十。

下一步，杭港地鐵還將持續(xù)關(guān)注龍翔橋站客流情況，在大客流期間結(jié)合新的站內(nèi)布局，開(kāi)展各類客流引導(dǎo)措施。后續(xù)也將繼續(xù)探索站內(nèi)空間優(yōu)化舉措，從而進(jìn)一步提升龍翔橋站通行效率。