今年1月至10月，全市共完成交通建設投資109億元，占年度計劃的87%。11月27日，這是記者從全市交通運輸重點工作任務四季度推進會上獲悉的情況。今年以來，金灣路等3個項目全面建成，龍?zhí)哆^江通道等8個項目全面開工。

　　【鐵路工程】

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段

　　“連淮揚鎮(zhèn)鐵路揚州段全線架梁已實現(xiàn)貫通，完成正線鋪軌69.2%。”工作人員介紹，目前，揚州東部綜合客運樞紐、寶應綜合客運樞紐、高郵綜合客運樞紐、界首高鐵站鐵路站房主體工程已經完工，地方配套工程同步推進。

　　預計今年12月底前，將完成沿線環(huán)境整治和綠化工作方案，到2020年達到通車運營條件。

　　北沿江高鐵

　　備受市民關注的北沿江高鐵項目也有新進展。據悉，國家鐵路集團已于9月進行了可研報告審查，相關專項評估報告編制單位已開展工作。

　　接下來，市鐵路辦要積極與鐵路部門、設計單位溝通對接，深化線型方案研究，力爭可研報告盡早獲批。

　　【高速公路工程】

　　五峰山過江通道公路北接線工程

　　五峰山過江通道公路接線工程項目是全省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網中“縱三”的重要組成部分，線路起自京滬高速正誼樞紐，途經江都區(qū)仙女鎮(zhèn)、濱江新城和廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)、頭橋鎮(zhèn)等地，止于鎮(zhèn)江新區(qū)大港樞紐。項目全長約33公里，是江蘇省第一條新建的8車道高速公路，設計時速120公里。

　　目前，該工程桿管線遷改已基本完成，全線路基橋涵工程已完成62%的工作量。

　　京滬高速揚州段改擴建工程

　　京滬高速公路是國家高速公路南北大通道，也是江蘇省高速公路網的主骨架，更是揚州南北走向的一條高速公路主干線。近年來，隨著車輛保有量以及經濟社會的發(fā)展，京滬高速已不能滿足運輸要求，升級改造也隨之展開。

　　目前，京滬高速揚州段改擴建工程全線電力桿線遷改基本完成。

　　龍?zhí)哆^江通道

　　龍?zhí)哆^江通道初步設計獲批，主橋(塔、錨)施工圖設計獲行政許可，大臨工程完成年計劃的67%。

　　【國省干線工程】

　　揚州西外環(huán)路

　　揚州西外環(huán)路是揚州市主城外圍重要國省干線通道。目前，市開發(fā)區(qū)段的初步設計獲批;儀征新集南段工可通過省發(fā)改委審查，與328國道互通已啟動保通道路建設;揚天路連接線，初步設計已獲市發(fā)改委批準;新集至劉集段，全線路基、涵洞、橋梁下部結構、先導段水穩(wěn)基層基本完成。

　　462省道

　　462省道南段1.8公里已于9月下旬進場施工，力爭年內建成;北段2公里已完成施工單位招標，確保年底前開工建設。

　　【航道工程】

　　通揚線高郵段航道整治工程

　　目前，已完成15公里護岸建設、占工程總量的42%，農村段5座橋梁加快建設。

　　京杭運河施橋船閘

　　長江口門段航道整治工程

　　今年10月17日，該工程工可獲批，11月4日初步設計獲批，11月19日施工圖設計獲批，創(chuàng)下全省航道基本建設項目批復周期用時最短紀錄。目前，正在辦理用地報批手續(xù)和施工、監(jiān)理單位招標，確保今年年底前開工建設。

　　【農村公路建設】

　　“四好農村路”建設

　　今年以來，揚州市建成農路260公里、農橋51座、新建農路安防工程142.5公里，分別占年度計劃的65.5%、55.4%和81%;農村公路“暢返不暢”整治任務全部完成;全市行政村雙車道四級公路覆蓋率達94%;高郵新增4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交，全市鎮(zhèn)村公交開通率達100%。

　　農村公路橋梁安全

　　截至2018年底，全市農路四、五類危橋共284座，占比7.5%，且呈現(xiàn)動態(tài)增加趨勢，此外，三類橋梁還有691座。部分橋梁安全防護等級不高、“寬路窄橋”不容忽視。今明兩年，揚州市計劃新改建農橋199座，“十四五”期間初步估算還有725座的需求。

　　本月底前，圍繞獨柱墩橋梁、船舶碰撞風險橋梁、年代較早橋梁、三類及以下橋梁、橋梁限載標志等八個方面重點，交通部門將逐橋進行排查，確保三四五類橋梁每年一次、一二類每三年一次、新建成橋梁第二年必須評定的檢測頻率，及時發(fā)現(xiàn)問題、及時實施處置。

　　加快計劃內危橋項目改造，加強計劃外危橋管護力度，力爭2020年底前基本消除現(xiàn)狀危橋。

　　副市長丁一出席會議。