上底盤(pán)、安車(chē)架、四輪定位……走進(jìn)位于安徽南陵縣的行深智能無(wú)人車(chē)制造車(chē)間，只見(jiàn)島式生產(chǎn)平臺(tái)沿既定軌跡移動(dòng)，一道道工序快速流轉(zhuǎn)，一臺(tái)臺(tái)無(wú)人配送車(chē)接連下線。

“我們研發(fā)制造的智能無(wú)人車(chē)，通過(guò)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)追蹤和智能調(diào)度，為快遞企業(yè)提供更精準(zhǔn)高效的服務(wù)?！毙猩钪悄芸萍加邢薰靖笨偛糜嗤┱f(shuō)，這幾年，無(wú)人配送車(chē)加快應(yīng)用落地，企業(yè)產(chǎn)能在5年內(nèi)增加了4倍，今年預(yù)計(jì)將生產(chǎn)上千臺(tái)。

“智能化、無(wú)人化設(shè)備廣泛應(yīng)用成為我國(guó)快遞裝備業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的顯著特征?！眹?guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至去年底，我國(guó)規(guī)模以上郵快件處理中心達(dá)1300個(gè)，其中自動(dòng)化率超過(guò)90%，行業(yè)累計(jì)應(yīng)用無(wú)人車(chē)超千輛、無(wú)人機(jī)配送快件300多萬(wàn)件，有效助力行業(yè)降本增效。

人民日?qǐng)?bào)記者 韓鑫