低空經(jīng)濟是長三角一體化的新變量。宣城依托“通用機場+高速路網(wǎng)+低空航線”立體交通體系，正加速從“皖南腹地”向“長三角低空經(jīng)濟節(jié)點”躍遷。

全域空港網(wǎng)織就“天路經(jīng)緯”

已建成的寧國青龍灣通用機場是全省首個運營的A1級通用機場，結(jié)合皖南川藏線旅游資源，挖掘低空旅游產(chǎn)品，拓展服務(wù)功能，2024年累計接待游客約8000人次，營收413萬元。

安徽省首批樞紐通用機場之一、定位為A1級區(qū)域樞紐機場的績溪通用機場加速建設(shè)中，總投資3.46億元，建設(shè)1200米跑道。

安徽皖南通用航空有限公司在涇縣月亮灣設(shè)有吳村直升機游覽基地、魚鱗壩直升機游覽基地、旵山滑雪場直升機游覽基地。2024年空中游覽接待人數(shù)約1.3萬人次，營收400余萬元。

同步推進的郎溪、涇縣、廣德通用機場前期工作進展有序。截至目前，全市獲批臨時起降點5處、航線6條、空域5塊。

低空生態(tài)鏈激活“產(chǎn)業(yè)春水”

開辟空中游覽航線，游客可俯瞰皖南山水。今年1-5月，全市通航企業(yè)累計飛行2089架次、373小時，接待低空文旅游客2700余人次，開展航空研學(xué)活動15場、參與研學(xué)6000余人次。

國內(nèi)領(lǐng)先的衛(wèi)星運營與應(yīng)用服務(wù)提供商航天宏圖、研究和利用人工智能無人機技術(shù)的徽光智能、中國首批實踐商業(yè)航天遙感的民營企業(yè)宇呈數(shù)據(jù)等低空經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)入駐宣城。

廣德市引進千臺級應(yīng)急救援無人機生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達千臺。今年6月，宣城市政府與中國鐵塔安徽分公司簽約，共建數(shù)字新基建、低空智聯(lián)等平臺，優(yōu)化空域管理及飛行服務(wù)保障體系。

立體交通網(wǎng)促進“一體融合”

蕪宣高速改擴建工程完工通車后，宣城至蕪宣機場車程將縮至28分鐘，形成“半小時交通圈”，日均通行能力提升至3.4萬輛次。

宣涇高速二期設(shè)涇縣樞紐互通，直通在建涇縣通用機場，形成“高速出口-機場-查濟古村落”15分鐘旅游閉環(huán)。

全省低空飛行服務(wù)平臺接入宣城數(shù)據(jù)端口，通航企業(yè)通過手機App可在10分鐘內(nèi)獲取空域批復(fù)，審批效率提升80%。通航用戶可通過“皖事通辦”平臺一鍵申請空域，推動私人飛行、物流配送等場景普及。

順豐速運在郎溪開發(fā)區(qū)試點“無人機+快遞柜”配送，覆蓋半徑從5公里擴至20公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞時效提速4小時。

全省唯一航空護林站落地宣城，覆蓋黃山、九華山等重點林區(qū)；“空中120”醫(yī)療救援演練成功驗證空地聯(lián)動能力。

低空起航，展翅高飛。宣城將進一步推動低空場景的創(chuàng)新，拓展低空發(fā)展新模式，布局低空經(jīng)濟新賽道，豐富低空消費新業(yè)態(tài)，用實踐書寫低空經(jīng)濟“破壁樣本”。（李世偉）