8月23日上午9時30分，常州火車站東貨場響起一聲清脆的鳴笛，常州市首趟光伏板集裝箱專列緩緩駛離站臺。這趟專列由常州郵政聯(lián)合南京鐵路物流中心為天合光能打造，搭載46個集裝箱、共計20.5兆瓦光伏組件，將行駛 4067公里，開往新疆烏蘭烏蘇地區(qū)，預(yù)計6天左右抵達。它的啟程，標(biāo)志著常州市光伏產(chǎn)業(yè)運輸模式再次實現(xiàn)迭代升級。
　　“旺季時，我們每天要為天合光能運輸光伏組件40兆瓦，傳統(tǒng)運輸模式物流時間較長、破損率也高，有了集裝箱專列，這些問題都迎刃而解了!”常州郵政天合項目負責(zé)人介紹，相較于傳統(tǒng)棚車，集裝箱運輸不僅讓裝卸效率提升30%、物流時長大幅縮短，更大大降低了組件在運輸途中的破損風(fēng)險。
　　常州郵政副總經(jīng)理陳進表示，自2016年與天合光能開展物流合作以來，常州郵政就一直在探索更優(yōu)運輸模式，從公路運輸?shù)焦F聯(lián)運、再到如今的集裝箱專列，每一步都圍繞著提升效率、降低風(fēng)險的目標(biāo)?！白鳛楸就疗髽I(yè)與鐵路成功合作的典范，集裝箱專列既滿足了光伏板大規(guī)模運輸?shù)男枨?，又兼具鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定性，為西部地區(qū)新能源項目提供了更可靠的供應(yīng)鏈保障?！痹搶Ａ谐B(tài)化運行后，將為光伏產(chǎn)業(yè)“降本增效”提供切實可行的方案。