4月11日在地鐵5號(hào)線先行段西太湖站看到，由江蘇通達(dá)建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的“兩湖”核心區(qū)軌道交通市政配套管線遷改工程正如火如荼進(jìn)行。目前，地鐵5號(hào)線先行段的攬?jiān)聻痴?、西太湖站、禾香路站已進(jìn)入市政工程施工階段。
　　3個(gè)站點(diǎn)的市政工程包括管線遷改工程和疏解道路工程。目前，市政工程施工主體部分圍擋已全部封閉，正在開(kāi)展雨污水管道遷改?！昂罄m(xù)還將開(kāi)展供電、燃?xì)?、基礎(chǔ)通信和供水管道的遷改?！钡罔F集團(tuán)建設(shè)分公司項(xiàng)目工程師朱同裕說(shuō)，前期已完成1400余棵樹(shù)木的遷移。
　　“土方施工全部采取濕法作業(yè)，就是在土方施工過(guò)程中進(jìn)行噴水，從而減少揚(yáng)塵。”朱同裕介紹，濕法作業(yè)可有效防止揚(yáng)塵、減少環(huán)境污染，也有利于施工人員的健康和安全。同時(shí)，配置霧炮等設(shè)施，確保嚴(yán)格落實(shí)工地?fù)P塵防治“六個(gè)100%”要求。
　　常州地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)30.9公里，是常州市城市軌道交通線網(wǎng)骨干線路，呈西南至東北走向，串聯(lián)武進(jìn)區(qū)、鐘樓區(qū)、天寧區(qū)。按照5號(hào)線工程總體規(guī)劃，計(jì)劃今年全線主體工程開(kāi)工，2028年年底前開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
　　目前，5號(hào)線及沿線站點(diǎn)的設(shè)計(jì)招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，中標(biāo)單位正結(jié)合常州實(shí)際情況，加速推進(jìn)相關(guān)設(shè)計(jì)；涉及省道、高速、高鐵段的相關(guān)設(shè)計(jì)方案，已初步獲得相關(guān)單位認(rèn)可。
　　此外，以建設(shè)“綠色、低碳、智慧”地鐵為目標(biāo)，5號(hào)線已明確將建成常州市首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵線路。同時(shí)，已通過(guò)評(píng)審的高效空調(diào)系統(tǒng)方案及雙向變流和智能能源管理系統(tǒng)方案，可讓地鐵運(yùn)行節(jié)能10%—15%；盾構(gòu)隧道預(yù)埋構(gòu)件專題方案則通過(guò)預(yù)埋工藝降本增效，可有效縮短工期，為建設(shè)“中等規(guī)模線網(wǎng)綠智融合城軌線路綠色建造示范項(xiàng)目”提供助力。