近日，全球首列用于商業(yè)化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”正式發(fā)布，中國建材集團所屬中國建材總院哈玻院憑借先進的RTM工藝技術為該列車的成功運營提供了堅實的技術保障，中復神鷹T700級碳纖維成為該車承載結構-轉向架橫梁的主要材料，用新技術、新材料為助力列車實現(xiàn)輕量化賦能，共同引領地鐵列車實現(xiàn)全新綠色升級。

該轉向架橫梁采用中復神鷹T700級碳纖維，與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比，碳纖維地鐵車輛的轉向架構架減重50%。有“新材料之王”之稱的碳纖維，強度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的1/4，集輕質、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點于一身，具有更輕更節(jié)能優(yōu)勢，是軌道車輛輕量化的絕佳材料。