原標(biāo)題：有回音|網(wǎng)友建議啟東開(kāi)設(shè)公交線路對(duì)接上海地鐵線 當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)：將適時(shí)開(kāi)通

　　近日，江蘇南通啟東市民趙先生通過(guò)人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”建議當(dāng)?shù)亻_(kāi)設(shè)一條公交線路對(duì)接上海地鐵崇明線?！吧虾５罔F22號(hào)線(崇明線)預(yù)計(jì)2026年建成通車，希望啟東能開(kāi)通對(duì)接該線路的公交專線，滿足居民的雙城通勤需求，推進(jìn)滬啟交通一體化。”

　　對(duì)此，啟東市交通局回應(yīng)稱，上海地鐵22號(hào)線通車后，將適時(shí)開(kāi)通一條連接啟東到上海市崇明區(qū)的公交線路。

　　趙先生是啟東人，平時(shí)在上海上班，每天開(kāi)車去上海需要一個(gè)半小時(shí)，過(guò)路費(fèi)近百元。趙先生所在的小區(qū)共有4萬(wàn)多戶，其中多數(shù)人在上海工作，“盡管上海地鐵22號(hào)線可到達(dá)崇明陳家鎮(zhèn)，但啟東與地鐵站之間仍有‘?dāng)帱c(diǎn)’?！?/p>

　　啟東市交通局稱，已圍繞滬啟交通一體化開(kāi)展了專題研究?！坝?jì)劃在上海地鐵22號(hào)線(崇明線)建成后，適時(shí)開(kāi)通啟東至崇明陳家鎮(zhèn)樞紐的省際毗鄰公交線路，通過(guò)無(wú)縫接駁地鐵網(wǎng)絡(luò)，滿足市民跨省通勤、旅游等多元化需求。”

　　該局負(fù)責(zé)人表示，下一步將聯(lián)合崇明區(qū)交通部門(mén)、公安交警等單位，就線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)營(yíng)模式等開(kāi)展實(shí)地調(diào)研，并動(dòng)態(tài)跟進(jìn)地鐵建設(shè)進(jìn)度，確保公交線路與地鐵開(kāi)通時(shí)序有效匹配。

　　據(jù)了解，作為上海首條穿越長(zhǎng)江的軌道交通線路，上海地鐵22號(hào)線(崇明線)南起浦東金橋，北至崇明陳家鎮(zhèn)，全長(zhǎng)42.3公里，設(shè)8座車站，將于2026年通車。

　　地處長(zhǎng)江入?？诒币淼膯|市，東臨黃海、南倚上海崇明，是長(zhǎng)三角北翼重要的交通節(jié)點(diǎn)。近年來(lái)，依托崇啟大橋、G40滬陜高速、寧啟鐵路等交通干線，啟東已從“江蘇交通末梢”躍升為對(duì)接上海的“北大門(mén)”。

　　“交通一體化是經(jīng)濟(jì)一體化的基礎(chǔ)?！壁w先生表示，若跨省公交線路順利落地，將吸引更多滬上通勤族選擇“工作在上海，居住在啟東”的雙城模式，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入活力。他還建議，啟東可通過(guò)試點(diǎn)無(wú)人駕駛公交，在早晚高峰時(shí)段加密發(fā)車頻次，在大型小區(qū)增設(shè)站點(diǎn)等方式優(yōu)化公交線路運(yùn)營(yíng)。