記者 郭胡成 通訊員 井盛田

　　12月28日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新一輪列車(chē)運(yùn)行圖。新列車(chē)運(yùn)行圖將優(yōu)化客車(chē)開(kāi)行，旅客出行將更加便捷。

　　根據(jù)“調(diào)圖”安排，我市部分列車(chē)到發(fā)時(shí)刻也將有所微調(diào)。但是，從整個(gè)鐵路部門(mén)來(lái)看，此次列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整變化較大，特別是28日前后幾天，部分旅客列車(chē)因交路周轉(zhuǎn)需要可能提前或延后開(kāi)行。

　　鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，近期出行請(qǐng)注意車(chē)站公告或撥打12306客服電話及時(shí)了解列車(chē)變化情況，以免耽誤行程?！　?br style="padding-right: 0px; padding-left: 0px; font-size: 12px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-top: 0px" />
    一定要細(xì)看新的列車(chē)時(shí)刻表

　　受“調(diào)圖”影響，屆時(shí)經(jīng)停我市的部分列車(chē)的到發(fā)時(shí)間有微調(diào)。

　　昨天上午，記者從連云港火車(chē)站拿到了一份《最新連云港站旅客列車(chē)時(shí)刻表》，查看發(fā)現(xiàn)，往廣州、寶雞、南昌、徐州等地的列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)刻都有變化。

　　K304，連云港—廣州，現(xiàn)在是12:22發(fā)車(chē)，“調(diào)圖”后，將提前8分鐘開(kāi)行，即12:14發(fā)車(chē)。

　　1150，連云港—寶雞，現(xiàn)在是17:38發(fā)車(chē)，“調(diào)圖”后，時(shí)刻變動(dòng)還是挺大的，將提前到16:50發(fā)車(chē)。

　　K614，連云港—南昌，現(xiàn)在是18:56發(fā)車(chē)，“調(diào)圖”后，將提前7分鐘開(kāi)行，即18:49發(fā)車(chē)?！?/p>

    港城到東北不再那么難走了

　　這樣看，此次“調(diào)圖”和港城的直接關(guān)系不是很大，但是，間接關(guān)系卻有很多，而且都挺重要的。

　　從上海鐵路局來(lái)看，此次“調(diào)圖”有三大亮點(diǎn)：長(zhǎng)三角高鐵直通東三?。谎睾＞€路快速直通珠三角；中轉(zhuǎn)聯(lián)程條件更寬裕。

　　這里面，對(duì)我們影響最大的當(dāng)數(shù)第一個(gè)亮點(diǎn)了。

　　12月28日，隨著津秦鐵路開(kāi)通，東北高鐵網(wǎng)絡(luò)正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，上海虹橋至哈爾濱西、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北、大連北將首次開(kāi)行朝發(fā)夕至的7對(duì)高鐵列車(chē)，運(yùn)行時(shí)間普遍在10小時(shí)左右，比原先的運(yùn)行時(shí)間縮短一半以上，長(zhǎng)三角和東北三省兩大區(qū)域間的時(shí)空距離大大縮短。

　　也就是說(shuō)，以后，從港城到東北也將更便利快捷。

　　記者有一個(gè)朋友，老岳父家在東北。此前去東北，對(duì)他們一家來(lái)說(shuō)，真夠折騰的：平時(shí)去東北，只要時(shí)間不是很趕，就只能采用“哪條線路有票就在那條線路轉(zhuǎn)車(chē)”的模式；逢年過(guò)節(jié)時(shí)，這種“曲線”模式就別提有多難了。

　　對(duì)他來(lái)說(shuō)，12月28日以后再去東北，應(yīng)該會(huì)省心不少。因?yàn)樯鲜龈哞F列車(chē)（上海往東北方向的）有不少都經(jīng)停徐州、南京，那樣的話，從這兩地中轉(zhuǎn)會(huì)很方便。

　　●從徐州中轉(zhuǎn)

　　“調(diào)圖”后，徐州開(kāi)往沈陽(yáng)的高鐵列車(chē)有5趟、開(kāi)往長(zhǎng)春的高鐵列車(chē)有2趟、開(kāi)往哈爾濱的高鐵列車(chē)有1趟。這些列車(chē)都是當(dāng)日到達(dá)。其中，徐州到哈爾濱僅需9小時(shí)56分、到長(zhǎng)春僅需8小時(shí)27分、到沈陽(yáng)僅需6小時(shí)35分。

　　根據(jù)鐵路部門(mén)公布的票價(jià)情況，徐州至東北三座省會(huì)城市的二等座票價(jià)在490至670元，略低于普通特快列車(chē)軟臥票價(jià)。

　　●從南京中轉(zhuǎn)

　　經(jīng)停徐州的這8趟往東北的高鐵列車(chē)，也都經(jīng)停南京。所以，你也可以選擇從南京中轉(zhuǎn)去東北，只不過(guò)時(shí)間略長(zhǎng)些，大多在10小時(shí)以內(nèi)。

　　●從上海中轉(zhuǎn)

　　對(duì)于旅游的朋友來(lái)說(shuō)，選擇這條中轉(zhuǎn)線路最合適不過(guò)了。就像“@鐵路上海站”說(shuō)的那樣：一日兩景盡收眼底。早晨欣賞完黃浦江兩岸摩登時(shí)代、嘗完上海本幫菜，乘坐高鐵僅十余小時(shí)，晚上就可領(lǐng)略到冰天雪地的北國(guó)風(fēng)光，吃上熱騰騰的小雞燉蘑菇。

　　你要知道，原本上海至哈爾濱間開(kāi)行K56次列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間為31小時(shí)43分鐘，“調(diào)圖”后坐高鐵，較原先縮短了18個(gè)小時(shí)。

　　另外，現(xiàn)在哈大高鐵執(zhí)行冬季運(yùn)行圖，最高運(yùn)行速度為200公里/小時(shí)。等哈大高鐵執(zhí)行夏季運(yùn)行圖后，最高運(yùn)行速度提高至300公里/小時(shí)，上海至東北高鐵列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

　　離2014年春運(yùn)越來(lái)越近了，這段時(shí)間，從鐵路部門(mén)傳來(lái)的好消息也接連不斷。希望大家能及時(shí)關(guān)注出行的動(dòng)態(tài)消息，如果有可能，最好把這些信息整理收藏好，好讓你提前應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的出行?！?/p>