萬達廣場地下停車場實行停車收費后，很多去萬達的有車一族就把車停到地上萬達一期、二期商鋪前，因為那里有很多的免費停車位，可是沒過兩天，車主們發(fā)現，這些商鋪前的停車位也開始收費了。這段時間，圍繞著萬達廣場一期、二期門前商鋪停車收費的事情，再次在網上成為熱議話題。 相關管理部門認定，商鋪門前所謂的收費車位皆屬違規(guī)收費。

     ○店主說，自己掏腰包為顧客交停車費

　　日前午，記者來到萬達廣場采訪。在位于環(huán)宇路萬達一期附近的萬壽園飯莊，記者提及門前停車收費的問題，店老板也是一肚子火，“昨天晚上我自己掏腰包，幫三位顧客付了15元停車費。”店主說，他們每年都交物業(yè)管理費，以前門口停車都是免費的，現在突然開始收費了，“收費總得有相關部門批準吧？”

　　而萬達廣場一期不少商鋪負責人都向記者反映，現在收費要么停一次交5元錢，要么包月，一個月100元，對此，他們都表示不能接受。

　　萬達廣場一期業(yè)主孫女士告訴記者，一期門口的50個停車位是當時開發(fā)商向停車辦申請的，就是用來供業(yè)主免費停放的，現在突然變成收費的了，作為業(yè)主她一點也不知情。

　　在萬達廣場二期大門口，記者見到了3位收費人員，記者詢問他們收費是否正規(guī)？其中一位收費人員說，他們是正規(guī)的停車公司，萬達物業(yè)把這塊承包給公司了，由他們負責收費管理，為了證實，收費人員還讓記者看掛在墻上的“收費公示牌”?！　?/p>

　　○物業(yè)說，收費是為了更好地管理

　　物業(yè)公司為何將門前停車位承包出去呢？記者采訪中了解到，萬達廣場一期、二期分屬兩家物業(yè)公司?？导盐飿I(yè)公司負責萬達廣場一期物業(yè)，負責人朱先生告訴記者，一期門口當時確實配置了50個停車位，小區(qū)業(yè)委會與物業(yè)簽訂的服務合同里，車位也包括這50個。萬達廣場地下停車場實行收費后，不少來萬達的市民就把車子停在小區(qū)門口，造成小區(qū)門口車輛堵塞。當萬達廣場二期實行收費管理后，康佳物業(yè)也委托一家停車公司實行收費管理，“目的是管理好小區(qū)門口的停車秩序。”朱先生說。

　　萬達廣場二期物業(yè)負責人給出的收費理由也大致相同，不過該負責人向記者特意強調，二期商鋪門口的停車位在小區(qū)紅線范圍內，就是小區(qū)配置的車位，以解決小區(qū)自有車位的不足。就收費事宜，他們已經向市停車辦和物價部門備過案了。“引入專業(yè)的公司管理可以降低成本，提高效率。”這位負責人告訴記者，現在小區(qū)門口的停車秩序大為改觀?！　?/p>

　　○管理部門說，停車收費沒有備案

　　自萬達廣場一期、二期商鋪門前停車收費之后，網上的質疑聲就不斷。在網絡論壇淮水安瀾“陽光紀檢”版塊，市公安局網絡發(fā)言人就此問題的回復是：萬達廣場二期（環(huán)宇路北側）的停車點均是小區(qū)配套停車位，公安部門未批為收費停車點，也未列入公安部門備案。少數社會閑雜人員收費已被驅離，違規(guī)設立的P牌、公示牌已被撤除。下一步，公安將配合相關部門和物業(yè)單位加大管理力度。

　　記者也特意到市停車辦了解情況，相關人士告訴記者，萬達小區(qū)物業(yè)確實來找過他們多次，希望在此設立停車收費點，但他們未予以備案，因為根據他們提供的材料及小區(qū)規(guī)劃圖來看，該停車位是小區(qū)的配速停車位，說白了就是為了滿足小區(qū)業(yè)主停車需要的，肯定不好拿來作為收費停車位。而記者也從市物價部門獲悉，因為該停車收費點沒有到市停車辦備案，說明沒有正規(guī)手續(xù)，物價部門也自然不會備案。  社區(qū)記者 金鑫