時(shí)間：5月26日下午3:00

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　　事由：市民李女士懷疑萬達(dá)小區(qū)一期的電梯從去年10月至今就沒有被檢修過，因?yàn)樵缟纤裏o意中發(fā)現(xiàn)，自己所住單元電梯檢驗(yàn)卡上清楚地寫著：“下次檢驗(yàn)日期：2012年10月16日。”“電梯搖搖晃晃、噪音很大，還長時(shí)間沒有檢修，誰還敢坐??？”

　　            檢驗(yàn)證書顯示下次檢測12年10月16日

　　            物業(yè)向各相關(guān)單位發(fā)送的緊急報(bào)告

      居民

　　搖晃的電梯讓人心發(fā)慌

　　“現(xiàn)在2013年都過了一半了，怎么下次檢驗(yàn)會是2012年？這說明近一年的時(shí)間就沒有人對電梯檢驗(yàn)過！這樣的電梯讓我們小區(qū)住戶如何安心？”李女士前幾天剛被電梯關(guān)過，每天坐電梯本身就已經(jīng)提心吊膽，看到這樣的檢驗(yàn)卡她心里更是直發(fā)毛。記者在萬達(dá)小區(qū)一期轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)該小區(qū)每幢高層都配有兩部電梯，一個(gè)貨梯、一個(gè)客梯，電梯內(nèi)的檢驗(yàn)卡都確實(shí)如李女士描述的，印著“下次檢驗(yàn)日期：2012年10月16日。”

　　記者隨后采訪了萬達(dá)小區(qū)一期的居民，他們表示，電梯經(jīng)常發(fā)生故障，就是平時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)噪音也非常大，“那聲音就像鐵銹之間摩擦的聲音，非常嚇人。”一位住在3樓的住戶說，“我每天抱著孫子上下樓都爬樓梯，電梯從來不坐，不僅僅是因?yàn)樵胍舸?，還因?yàn)殡娞輷u晃得厲害。”一位住在18樓的張女士介紹說，“前幾層還好點(diǎn)，只要到了15層往上，晃得就更加明顯。”記者發(fā)現(xiàn)，對于萬達(dá)小區(qū)電梯搖晃問題，居民反映的最多。那又是什么原因造成了萬達(dá)小區(qū)坐電梯如坐“搖籃”？這些電梯是否真的存在問題？

      物業(yè)

      半年發(fā)出近二十份緊急報(bào)告

　　記者隨后采訪了萬達(dá)小區(qū)一期現(xiàn)在的物業(yè)——康佳物業(yè)服務(wù)有限公司，該公司朱經(jīng)理對記者說道，他們是今年1月9日接手的萬達(dá)小區(qū)，其實(shí)不止是電梯，消防、建筑等方面也存在問題，由于遲遲未得到解決，目前他們?nèi)晕丛谂c前物業(yè)的交接協(xié)議上簽字。

　　隨后朱經(jīng)理又向記者展示了他自今年1月至今，向大連萬達(dá)總公司、萬達(dá)淮安分公司、市住建局、清河住建局、水渡口街道辦等單位發(fā)送的近二十份緊急報(bào)告，記者看到其中3月12日的報(bào)告中寫著，“萬達(dá)一期住宅，34部電梯因纜繩與曳引輪之間配比參數(shù)不符要求，均不同程度的存在隱患，嚴(yán)重的有4部電梯不能正常運(yùn)作，頻繁死機(jī)或出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象，其中，2號樓和3號樓電梯一天死機(jī)多達(dá)11次，如果不及時(shí)更換曳引輪和鋼絲繩，將造成滑梯重大事故。”此外記者還注意到，在給萬達(dá)總公司的緊急報(bào)告中，有這么一句話，“經(jīng)業(yè)內(nèi)權(quán)威部門檢查確認(rèn)，此類配置不適用30層以上高層。”目前，萬達(dá)小區(qū)的高層為34層，為什么會安裝“不適用30層以上高層”的電梯？

　　朱經(jīng)理隨后給記者看了大連萬達(dá)物業(yè)管理有限公司淮安分公司給電梯廠商三菱公司發(fā)送的報(bào)告，報(bào)告中指出，“萬達(dá)小區(qū)34臺電梯均有抖動(dòng)現(xiàn)象，部分抖動(dòng)嚴(yán)重，影響正常使用”；“2012年10月江蘇特檢設(shè)備檢驗(yàn)結(jié)果，34臺電梯，27臺檢驗(yàn)不合格，6臺需整改，1臺合格”；“2、3、4、5、6、7、8號樓均存在電梯死機(jī)頻繁問題。”記者在最近的一份報(bào)修的記錄里看到，僅2月8日至3月5日期間，34部電梯就出現(xiàn)了105次故障。

      協(xié)調(diào)

　　處理方案暫時(shí)還未出臺

　　那么小區(qū)內(nèi)電梯現(xiàn)在是否安全？針對記者反映的市民的疑問，朱經(jīng)理說，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)的電梯相關(guān)部門已經(jīng)檢驗(yàn)過，卡上的“下次檢驗(yàn)為2012年10月16日”，是因?yàn)樾碌目ㄟ€未發(fā)下來，所以還沒有進(jìn)行更換，市民也不必過于緊張。但是現(xiàn)在電梯由于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，纜繩與曳引輪磨損更加厲害，原先能用5年，現(xiàn)在兩年就必須更換一次，換一部電梯的纜繩與曳引輪需要3萬余元，更換34部一次就需要100多萬，他們也不知道該怎么辦。據(jù)悉，萬達(dá)小區(qū)5號樓1單元電梯，就有一根鋼絲繩出現(xiàn)了斷股，而三菱公司的解決方案是取掉該斷股鋼絲繩，現(xiàn)在只剩四根鋼絲繩拉動(dòng)，“這是極不負(fù)責(zé)任也是極其危險(xiǎn)的做法，簡直就像埋下一顆定時(shí)炸彈！”朱經(jīng)理介紹說，“前陣子7號樓2單元電梯軌道跑偏，檢查后發(fā)現(xiàn)軌道的支架固定螺絲有的竟是打在砂磚上的。”目前，無奈之下物業(yè)公司找了兩個(gè)專門修電梯的工人住在小區(qū)內(nèi)，24小時(shí)服務(wù)，每天對電梯進(jìn)行檢查，確保電梯出故障5分鐘內(nèi)趕到維修。但這始終是治標(biāo)不治本。

　　針對電梯問題記者詢問了市住建局，工作人員表示，目前萬達(dá)小區(qū)電梯問題，市住建局高度重視，現(xiàn)在此事交由區(qū)住建局和水渡口街道辦共同處理，現(xiàn)在正在和萬達(dá)公司進(jìn)行協(xié)調(diào)，如果解決不了，將交由市住建局與萬達(dá)約談。

　　記者也電話聯(lián)系了萬達(dá)公司，一名工作人員表示，市住建局剛剛將幾家單位召集，針對萬達(dá)小區(qū)電梯問題開了協(xié)調(diào)會，預(yù)計(jì)幾天之內(nèi)就會有結(jié)果，對于電梯問題他們也已經(jīng)派人處理。但究竟如何處理，記者并沒有得到準(zhǔn)確答復(fù)，對于此事本報(bào)也將繼續(xù)關(guān)注。晚報(bào)記者 王磊