4月1日，杭州機(jī)場(chǎng)開通T3、T4航站樓“跨樓中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，在原先國(guó)內(nèi)、國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步便利旅客跨航空公司、跨航站樓中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)所有中轉(zhuǎn)流程全覆蓋。

“以往，旅客在跨航空公司或跨航站樓中轉(zhuǎn)時(shí)，面臨著二次值機(jī)、行李提取、二次安檢等流程，費(fèi)時(shí)費(fèi)力?！鐦侵修D(zhuǎn)’業(yè)務(wù)開通后，中轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)論是否更換航空公司或航站樓，均可享受快速值機(jī)、行李轉(zhuǎn)運(yùn)、中轉(zhuǎn)引導(dǎo)等‘一站式’服務(wù)，可節(jié)省中轉(zhuǎn)時(shí)間60分鐘以上?！焙贾輽C(jī)場(chǎng)工作人員介紹，“如旅客前段航班在T4抵達(dá)，前往T3乘坐后段航班，可在中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理?yè)Q乘手續(xù)，隨后通過(guò)跨樓通道快速抵達(dá)下一航班登機(jī)口，全程耗時(shí)約15分鐘，托運(yùn)行李由工作人員直接轉(zhuǎn)運(yùn)至后段航班?！睋?jù)悉，杭州機(jī)場(chǎng)共設(shè)置了3處“跨樓中轉(zhuǎn)”柜臺(tái)，分別在T3的到達(dá)層、出發(fā)層及T4的國(guó)內(nèi)混流層，并配置了統(tǒng)一的中轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)導(dǎo)引。

近年來(lái)，杭州機(jī)場(chǎng)持續(xù)圍繞旅客所需所盼，針對(duì)不同群體推出差異化中轉(zhuǎn)服務(wù)，不斷深化“杭轉(zhuǎn)全球”品牌建設(shè)。服務(wù)流程方面，分析同樓、跨樓中轉(zhuǎn)流程中的堵點(diǎn)與斷點(diǎn)，制定統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接、順暢運(yùn)行；硬件設(shè)施方面，連通T3到達(dá)層與T4混流出發(fā)層、新增T3夾層與出發(fā)層中轉(zhuǎn)柜臺(tái)，經(jīng)過(guò)一系列改造提升，有效整合中轉(zhuǎn)流程，實(shí)現(xiàn)航站樓內(nèi)及樓間中轉(zhuǎn)的便捷與通達(dá)。

目前杭州機(jī)場(chǎng)共有運(yùn)營(yíng)的航空公司65家，其中國(guó)內(nèi)38家、國(guó)際及地區(qū)27家；通航點(diǎn)164個(gè)，其中國(guó)內(nèi)116個(gè)、國(guó)際及地區(qū)48個(gè)。2025年截至一季度，中轉(zhuǎn)的進(jìn)出港旅客達(dá)26.6萬(wàn)人次，今年全年有望突破100萬(wàn)人次。

未來(lái)，杭州機(jī)場(chǎng)將以國(guó)內(nèi)國(guó)際互轉(zhuǎn)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際為重點(diǎn)，構(gòu)建“杭轉(zhuǎn)全球”中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，積極打造國(guó)內(nèi)經(jīng)杭州至東南亞、東北亞、澳新、歐美中轉(zhuǎn)通道，提高國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班銜接效率，力爭(zhēng)到2035年機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客占比超8%，為高能級(jí)開放強(qiáng)省建設(shè)提質(zhì)蓄力、賦能騰飛。