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遷農(nóng)民發(fā)明家康莊:我能讓電動汽車跑得更遠(yuǎn)

        宿遷新聞網(wǎng)訊 (記者 蔡秀娟 張琥/文 楊群/圖)一個只有初中文化的農(nóng)民,卻造出來新能源技術(shù)的核心部件;一個專心研發(fā)技術(shù)的民間發(fā)明人,卻致力打造屬于自己的“產(chǎn)學(xué)研”研究所。如今,他的夢想正在一步一步地實現(xiàn)。

        如果說民間發(fā)明人是技術(shù)方面的巨人,那么在財富面前他們則是矮子。家住宿城區(qū)雙莊鎮(zhèn)康堡居委會的農(nóng)家漢康莊,正在為自己的電動汽車廠四處奔波。他說,民間搞發(fā)明研究的,很少有富裕的。

      他造出了專家眼中的“永動機(jī)” 

      昨日下午,記者來到發(fā)明人康莊的家中,簡陋的農(nóng)家小屋隨地散放著各式各樣的零件和半成品。家徒四壁的場景讓記者很難想象,站在眼前的康莊手里有著一個投資達(dá)億元的項目。

       東西在哪里?記者最先關(guān)注的還是康莊的發(fā)明。此時,康莊從一個角落拖出來一個被當(dāng)成柜子用的鐵盒子。“看,這就是充一次電能跑四五百公里的電動汽車自發(fā)電充電循環(huán)系統(tǒng),也是教授們所說的‘永動機(jī)’。”康莊邊說邊擦拭上面的灰塵。

       康莊是一個地道的農(nóng)民。初中畢業(yè)后外出打工,他當(dāng)過貨車司機(jī)、保安,也承包魚塘養(yǎng)魚。最初接觸到電動汽車是在1998年路過山東看到賣電動汽車,剛開始的想法是先買輛車跑運輸賺點錢,結(jié)果發(fā)現(xiàn)價格太貴。“我一直對車感興趣,就想不如我自己搞一下,誰知一搞就是三年。這三年,我什么事都沒干,整天就琢磨這個,所有的花費都是家里給的。一次次地實驗,遇見什么不懂的問題就問人,修車廠的小工、企業(yè)里的線路員、搞配件的技術(shù)員,都被我問遍了。”康莊說。

      為什么稱它為“永動機(jī)”?康莊笑著告訴記者,因為在申請專利時,專家們通過模塊測算,覺得它違背物理學(xué)中的能量守恒定律,也就是俗稱的“永動機(jī)”。

      被專家誤解,康莊卻不愿意過多地闡述自己技術(shù)的核心思路,因為他有一個心結(jié)。

     他最擔(dān)心技術(shù)被別人竊取 

       康莊的心結(jié)源于自己的另一個發(fā)明。“幾年前,我有一次騎著自己的摩托車。突然,摩托車沒油了,這可把我累壞了。”康莊說,“在他費力把摩托車推回家后,忽然意識到,摩托車為什么不可以像自行車那樣有腳踏可以騎行,甚至可以邊騎行邊為摩托車充電,用電動機(jī)代替動力,讓摩托車在沒有油的情況下也能行駛。”有了想法,康莊說干就干。很快,一年后,康莊就研發(fā)出用在摩托車上的“油電混合動力系統(tǒng)”。但是,在申請專利時,卻出了麻煩。

       “當(dāng)時宿遷還沒有申請專利的機(jī)構(gòu),需要到淮安。但在申請過程中,有一個需要本人答辯的環(huán)節(jié)并沒有通知我,所以我被視為自動放棄申請專利。”申請失敗,康莊只是覺得遺憾。但是在幾個月后,山東一家摩托車廠就推出一款具備油電混合動力的摩托車。“用最小的電流讓汽車可以起步,用最平穩(wěn)的電流保持汽車的運行,把浪費掉的電量收集起來,最大化地提高電池使用效率,這就是我這臺‘永動機(jī)’的原理。”康莊向記者介紹,電動汽車上一般裝6塊電池,4塊是驅(qū)動電池,2塊是備

      他的夢想是搞一個新能源研究所 

     “很多工廠里搞技術(shù)的人,眼睛都是相當(dāng)毒的,稍微瞄上一眼就能把你的技術(shù)學(xué)會。”康莊說,這番話他深有體會。

        電動車自發(fā)電充電循環(huán)系統(tǒng)成型后,蘇州有一家企業(yè)特別感興趣,特意邀請康莊帶著發(fā)明到他們公司里談合作項目。“當(dāng)時這套系統(tǒng)已經(jīng)裝在一輛汽車上,我向他們表示,可以檢查車上有多少塊電池,然后充滿電讓汽車跑,用實際路程來說話。但是對方不同意,非讓我把這套系統(tǒng)裝在他們提供的車輛上,甚至以參觀為由把我支開。幸好現(xiàn)場還有一位我的朋友,他阻止了對方裝系統(tǒng)的行為。”康莊說。

      幾經(jīng)努力,康莊如今已經(jīng)拿到這套系統(tǒng)的專利證書。

      談到自己的專利,康莊非常自豪。“我還有生產(chǎn)電動汽車證書,這是2009年8月份拿到的。”康莊說,現(xiàn)在再想拿這個證書,已經(jīng)很困難了。

       國家現(xiàn)在正大力提倡發(fā)展新能源汽車,這正是一個千載難逢的機(jī)會,康莊正在努力嘗試把專利轉(zhuǎn)化為項目。他注冊了“科威電動車制造廠”,營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、單位代碼證一應(yīng)俱全。康莊告訴記者,為了研究電動汽車自發(fā)電充電循環(huán)系統(tǒng),他不僅三年沒掙一分錢,還借了親戚朋友不少錢。而他現(xiàn)在的想法不光光是開一個制造廠那么簡單,他希望可以搞一個“新能源研究所”,把這些新能源的開發(fā)都集中到一起。

     康莊說:“我最大的希望就是能得到政府的政策支持,幫助我把這個項目繼續(xù)做下去!”

       用電池。充電時主要給驅(qū)動電池充電,在行駛過程中,驅(qū)動電池放電帶動電機(jī)向前跑,而電機(jī)在轉(zhuǎn)動的過程中又帶動發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電,發(fā)電機(jī)發(fā)的電就被儲存到備用電池里。當(dāng)車子停下來時,備用電池里的電又被快速充到驅(qū)動電池里。

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