3月27日，隨著最后一批隔離人員順利返回家中，杭州市余杭區(qū)疫情防控正式轉(zhuǎn)入常態(tài)化階段。

　　自3月9日本輪疫情暴發(fā)以來，余杭區(qū)交通運輸局牽頭“快轉(zhuǎn)運”工作，承擔(dān)起該區(qū)疫情防控車輛接駁轉(zhuǎn)運的任務(wù)，第一時間集結(jié)近1000輛應(yīng)急保障用車，來自余杭區(qū)交通運輸局、區(qū)交通集團、區(qū)法院、閑林街道、瓶窯鎮(zhèn)、綠產(chǎn)集團的近200名志愿者和1000余名駕駛員時刻待命，確保實現(xiàn)核酸檢測醫(yī)護人員、核酸檢測樣本等轉(zhuǎn)運工作“一聲號令、整裝出發(fā)”。

　　此外，余杭交通快轉(zhuǎn)運專班臨時黨支部24小時高效運轉(zhuǎn)，所有成員通宵編組調(diào)度，統(tǒng)計車輛出發(fā)時間、結(jié)束回場時間以及實際轉(zhuǎn)運人員數(shù)量。

　　防疫“軸承”，把好安全“方向盤”

　　每天，調(diào)度轉(zhuǎn)運人員需要負責(zé)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運時間、地點、車輛等信息，將密接、次密接人員送到點位上，等隔離結(jié)束后再將其接回，同時要把核酸樣本以最快速度運回集中點，保證整個環(huán)節(jié)分毫不差。

　　從3月9日起，司機陳國慶、黃官軍、黃濤便承擔(dān)起了密接人員的轉(zhuǎn)運工作?！拔覀冏疃嘁灰罐D(zhuǎn)運了5批密接者，如果某個環(huán)節(jié)稍微動作慢一點，整個轉(zhuǎn)運過程就要多花費一兩個小時。哪怕只有一個密接人員，我們都會派專車去接。”陳國慶說。

　　由于轉(zhuǎn)運工作經(jīng)常會接觸到密接、次密接人員，為了保護自身安全，司機在駕車過程中需要身穿全套防護服，防護服內(nèi)密閉、不透氣，每一次轉(zhuǎn)運后大家都疲憊不堪。

　　“穿脫都是有嚴格流程的，雖然繁瑣，但是一點都不能馬虎?！秉S濤深有感觸地說。

　　幕后“英雄”，撐起生命“擺渡橋”

　　轉(zhuǎn)運工作有序開展的背后，離不開轉(zhuǎn)運專班傾盡全力的付出。連日來，轉(zhuǎn)運專班工作人員始終保持待命狀態(tài)，一旦接到工作指令，便立即開展信息核查工作，在凌晨結(jié)束工作已經(jīng)成為常態(tài)。

　　除了根據(jù)隔離人員情況做好編組轉(zhuǎn)運工作，轉(zhuǎn)運專班成員還擔(dān)負對接隔離人員的離開時間、名單校對工作。此外，他們還要服務(wù)好隔離轉(zhuǎn)運人員在轉(zhuǎn)運途中的需求、安撫好隔離轉(zhuǎn)運人的情緒、排解轉(zhuǎn)運過程中可能發(fā)生的風(fēng)險，切實做到“讓任務(wù)可行，讓風(fēng)險可控”。

　　“多耽誤一分鐘，就多一分鐘傳播風(fēng)險的可能?！庇嗪紖^(qū)交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，轉(zhuǎn)運專班在做好信息核查工作的同時，需要及時與隔離點對接安排轉(zhuǎn)運，確保車輛一小時內(nèi)抵達工作現(xiàn)場，力爭3小時內(nèi)完成轉(zhuǎn)運，力求將病毒傳播的幾率降到最低。

　　據(jù)悉，3月9日至3月27日，轉(zhuǎn)運專班成員、現(xiàn)場調(diào)度人員連續(xù)作戰(zhàn)400多個小時，出車1524車次，針對104個隔離點共計轉(zhuǎn)運13105人，為動態(tài)清零、疫情防控轉(zhuǎn)入常態(tài)化階段打下了關(guān)鍵基礎(chǔ)。