【早高峰】

　　周一、下雨、加一根爆裂的水管，早高峰杭城交通夠糟糕

　　昨天上午，記者最關(guān)注的是鳳起路延安路口以及錢江三橋這兩個(gè)路段。因?yàn)樗麄兌际菑纳现苣┎砰_始施工的，讓很多經(jīng)過(guò)這兩個(gè)地方的司機(jī)都始料不及。

　　還有一根不安分的自來(lái)水管，讓“堵情”雪上加霜：前一天晚上21點(diǎn)多，鳳起路中河地面東口自來(lái)水管(直徑600mm)爆裂。

　　盡管相關(guān)單位連夜搶修，但一直到了早高峰時(shí)間，搶修還在進(jìn)行中，臨時(shí)占用車道使得鳳起路原本的雙向四車道變成了雙向二車道，致使鳳起路的中河地面至新華路段東西雙向交通受到不小的影響。

　　再往西到延安路口，緩慢的車流不得不轉(zhuǎn)向了，因?yàn)榍胺骄褪欠忾]施工路段了。但記者觀察到，過(guò)了中山北路口后，鳳起路上幾乎空蕩蕩，只有延安路口因紅綠燈積攢了一些車流。而以往比較通暢的延安路，南向北的車流驟增，看來(lái)，它承擔(dān)了分流工作。

　　除了地鐵2號(hào)線開工影響交通，另一個(gè)對(duì)交通有較大影響的工程就是秋石三期開工：秋濤路禁止機(jī)動(dòng)車上錢江三橋，錢江三橋也禁止機(jī)動(dòng)車下秋濤路。

　　不過(guò)，記者發(fā)現(xiàn)昨天早晨錢江三橋的通行情況還是有條不紊的。不過(guò)，由于秋濤路下匝道關(guān)閉，很多車選擇富春路下橋，富春路南北向的流量要比之前大。而上三橋方向，經(jīng)清江路上富春路匝道的車輛，排起了長(zhǎng)隊(duì)。

　　擁堵指數(shù)達(dá)到8.5-9，很多上班族中了招

　　總體來(lái)說(shuō)，上午城區(qū)的交通用“糟糕”來(lái)形容一點(diǎn)都不過(guò)分，受害者也不在少數(shù)。

　　比如周小姐，上班不遲到的“金身”就在昨天打破了。“我住在半山不到一點(diǎn)，上班在鳳起路附近，要求是早上9點(diǎn)到單位。”周小姐說(shuō)，“平時(shí)，我8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出門，一般能保證提前10分鐘以上到單位。”

　　可是昨天，周小姐被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地堵在了機(jī)場(chǎng)路附近，更郁悶的是，有很長(zhǎng)一段時(shí)間車子連向前挪一下都困難。結(jié)果，昨天她的上班路花了整整2個(gè)小時(shí)。周小姐說(shuō)：“當(dāng)時(shí)，真的有種崩潰的感覺，從沒碰到過(guò)一動(dòng)都不能動(dòng)的時(shí)候，那個(gè)無(wú)助啊。”

　　同樣被堵的，還有家住運(yùn)河廣場(chǎng)附近的方先生。平時(shí)上班半個(gè)小時(shí)的路程，昨天愣是跑了一個(gè)多小時(shí)，“我本來(lái)都從大關(guān)口子上高架，昨天看到上面堵，就走了地面，沒想到在朝暉還是被堵得結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)”。

　　根據(jù)杭州市交通擁堵指數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，昨天早上7點(diǎn)45分到9點(diǎn)期間，擁堵指數(shù)在8.5-9之間徘徊，相較于上周同期的8.0，擁堵情況明顯加劇。真是說(shuō)多了都是淚啊!不過(guò)，昨天，大伙回家的路上，還有一個(gè)叫“晚高峰”的怪獸等著呢。

　　【晚高峰】

　　核心路段擁堵指數(shù)高達(dá)9.7，與去年北京最堵日只差0.1

　　傍晚5點(diǎn)30分左右，杭州市交警指揮中心指揮平臺(tái)顯示，市區(qū)核心路段擁堵指數(shù)高達(dá)9.7。擁堵程度堪比去年北京最堵日，當(dāng)時(shí)的擁堵指數(shù)為9.8。

　　昨天的晚高峰，首先起勢(shì)就是錢江三橋附近。錢江三橋清江路下橋口，下午3點(diǎn)開始就排起了長(zhǎng)隊(duì)，到5點(diǎn)左右，富春路也跟上了暴堵的節(jié)奏，下橋后秋濤路和隔壁的新塘路更是堵成一片。所以，從濱江進(jìn)城的車，幾乎就是龜速前行。

　　以前，三橋進(jìn)城方向的晚高峰，會(huì)在晚上6點(diǎn)半后迅速回落。但是，由于受秋濤路上下匝道封閉和雨雪天氣影響，昨天直到晚上7點(diǎn)半后，進(jìn)城方向的車流量才開始回落。

　　另一條堵爆了的路，就屬體育場(chǎng)路附近。昨天下午4點(diǎn)40分，記者從杭州市體育館出發(fā)，發(fā)現(xiàn)體育場(chǎng)路東向西往中河北路方向的通行還比較順暢，但對(duì)向已經(jīng)開始吃緊，車輛出現(xiàn)排隊(duì)通行的情況。十分鐘后，記者開到延安路體育場(chǎng)路口，延安路南向北往體育場(chǎng)路方向，也已經(jīng)排隊(duì)了。

　　等到6點(diǎn)左右，記者在武林路附近采訪完返回，這條路的通行情況還比較平穩(wěn)，但延安路和體育場(chǎng)路這兩條主干道，此時(shí)都已經(jīng)有些不堪重負(fù)了：延安路南向北往體育場(chǎng)路方向，車尾已經(jīng)排到了百井坊巷口;體育場(chǎng)路中河北路口，西向東排隊(duì)到了中山北路口，東向西方向排隊(duì)過(guò)了浙大御蹕校區(qū)。

　　7點(diǎn)半左右，車流總算開始回落。

　　雖受鳳起路施工影響，獅虎橋路、孩兒巷路段還算平穩(wěn)

　　昨天傍晚5點(diǎn)10分左右，記者來(lái)到獅虎橋路延安路口。剛到路口，就看見一位大姐手拿小旗，在路口指揮車輛，大姐不停喊著“往這邊開，往這邊開，不然要堵牢的”，聲音都有點(diǎn)沙啞了。

　　記者詢問(wèn)大姐，才知道她是隧道施工單位派來(lái)這個(gè)路口協(xié)助疏導(dǎo)交通的，大姐姓申。申大姐說(shuō)，獅虎橋路中央綠化帶北側(cè)的兩個(gè)車道實(shí)際上是對(duì)向車道，從延安路右拐進(jìn)來(lái)的車子很容易開錯(cuò)車道，所以她要時(shí)刻提醒車輛不要開錯(cuò)。

　　雖然申大姐在路口不斷提醒，但仍有不少車誤入對(duì)向車道，與迎面而來(lái)的車輛“頂牛”。還有一些自行車和電動(dòng)車，可能沒有看清改道后的人、非混合車道指示牌，也進(jìn)了機(jī)動(dòng)車道。

　　不過(guò)，記者發(fā)現(xiàn)，除了偶爾出點(diǎn)小狀況，昨天的晚高峰，獅虎橋路通行還是挺順暢的，車流量也不大，沿路也沒有私家車違停。

　　獅虎橋路武林路口報(bào)刊亭的俞師傅，天天“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”這條路的交通。他告訴記者，從早高峰開始，獅虎橋路的車子要比以前多點(diǎn)，但沒有出現(xiàn)過(guò)擁堵。“以前獅虎橋路堵，主要是因?yàn)槁飞嫌熊囈M(jìn)停車位，后面的車就得排隊(duì)等它。”俞師傅說(shuō)，“現(xiàn)在馬路兩邊車位取消了，對(duì)附近居民的確帶來(lái)了很多不便，不過(guò)通行情況也的確是順暢很多。”

　　隨后，記者來(lái)到鳳起路施工路段，行人和非機(jī)動(dòng)車輛通行井然有序。在鳳起路延安路口，交警和協(xié)警在指揮交通，沒有了前天記者在現(xiàn)場(chǎng)看到的非機(jī)動(dòng)車試圖右拐進(jìn)入施工區(qū)域的情況了。

　　同獅虎橋路一樣，孩兒巷昨天一整天的通行情況也很平穩(wěn)。“孩兒巷兩側(cè)禁止停車、改成單行道后，這兩天一直都比較順暢，包括今天工作日也沒有出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。”女裝街上的保安沈師傅說(shuō)，“今天下雨，來(lái)這邊吃飯逛街看電影的人也少了很多，可能也是孩兒巷比較通暢的原因之一。”

　　多種因素導(dǎo)致周一交通擁堵

　　杭州公安交警提前應(yīng)對(duì)，及早處置

　　杭州市交警部門也在昨天發(fā)布稱：從上周五晚上起，杭州地鐵2號(hào)線鳳起路站開始封閉施工，市中心主干道鳳起路(延安路至武林路段)禁止機(jī)動(dòng)車通行。加之地鐵2號(hào)線前期已施工的城東、城西多個(gè)站點(diǎn)，秋石三期，環(huán)城北路下穿通道等多個(gè)道路施工項(xiàng)目，杭州市區(qū)道路整體已處于交通“陣痛期”。

　　為應(yīng)對(duì)“周一早高峰+多處施工+水管爆裂+雨水添亂”這四項(xiàng)因素疊加對(duì)交通造成的不利影響，杭州公安交警部門提前介入、主動(dòng)作為，及早采取多項(xiàng)措施進(jìn)行積極處置。

　　面對(duì)鳳起路的水管爆裂，交警部門第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并在當(dāng)天凌晨根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搶修進(jìn)度、可供通行道路等綜合條件，確定了今天早高峰鳳起路中河路口實(shí)行車道綜合分配使用的臨時(shí)交通組織方案，確保行車秩序和通行效率。

　　另外，在昨天早晨6點(diǎn)，市公安交警局及下屬相關(guān)部門、各交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人就坐鎮(zhèn)市、區(qū)兩級(jí)交通指揮中心開展工作，并在鳳起路下城區(qū)段啟動(dòng)了局部超強(qiáng)型交通管理等級(jí)響應(yīng)，在鳳起路沿線加大警力投放，30余名執(zhí)勤交警與協(xié)勤員積極投入疏導(dǎo)指揮。

　　7時(shí)，全市啟動(dòng)了下城交警武林中隊(duì)、慶春中隊(duì)、上城交警城站中隊(duì)等11個(gè)交警中隊(duì)管轄區(qū)域道路的加強(qiáng)型等級(jí)響應(yīng)，把警力最大限度“壓”到了路面上。