浙江省級(jí)車改進(jìn)行得如火如荼，107家省級(jí)涉改單位取消了公務(wù)用車1528輛，一般公務(wù)用車取消比例達(dá)到了76.3%，所有取消的公務(wù)用車封存停駛。從4月1日開(kāi)始，不少?gòu)d級(jí)官員便過(guò)起了坐公交、擠地鐵，出差靠高鐵的日子。

　　就在眾人為省級(jí)部門車改點(diǎn)贊時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，不涉及車改的經(jīng)濟(jì)合作社(以下簡(jiǎn)稱經(jīng)合社)，也悄悄把自己的公車上交街道進(jìn)行了拍賣。今年初，杭州拱墅區(qū)半山街道的4個(gè)經(jīng)濟(jì)合作社完成車改，到目前為止，全部15輛車已完成拍賣。其中一名經(jīng)合社董事長(zhǎng)告訴記者，公務(wù)用車制度改革是老百姓對(duì)基層公務(wù)員作風(fēng)是否轉(zhuǎn)變的一個(gè)重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，“我們把公車都交出去，老百姓把心交給我們。”

　　從有車到?jīng)]車 里里外外省下50萬(wàn)元

　　如果有段時(shí)間沒(méi)經(jīng)過(guò)繞城半山入城口，再經(jīng)過(guò)這里你都不會(huì)相信自己的眼睛，原來(lái)的廢舊廠房已經(jīng)清空拆除，取而代之的是一座“中央公園”，公園內(nèi)喬木、灌木林立，花卉都經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)布景，形成了遠(yuǎn)林近景錯(cuò)落有致的景觀。

　　這些日子，石塘社區(qū)，同樣也是石塘經(jīng)濟(jì)合作社就在忙活著杭城北大門的入口改造項(xiàng)目，社區(qū)書(shū)記、經(jīng)合社董事長(zhǎng)胡楚良經(jīng)常是前腳下班才到家，后腳又被叫到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。如果住得近還好說(shuō)，偏偏胡楚良的家住在繞城五常出口附近，上班在石塘社區(qū)，單趟路程25公里。“每天跑一趟，繞城過(guò)路費(fèi)都得交30元，再加上油費(fèi)，上下班成本180元。”

　　話雖這么說(shuō)，但胡楚良來(lái)回跑開(kāi)的都是自己的車，石塘社區(qū)居民委員會(huì)的大院里，已經(jīng)沒(méi)有了公車的影子，曾經(jīng)的4輛公車在2014年3月1日前全部上交街道，隨后進(jìn)行了拍賣。

　　從有車到?jīng)]車，街道和紀(jì)委一同幫著車改的經(jīng)合社核算了車貼，胡楚良每月多了部分車貼。

　　“領(lǐng)車貼，每年可以給社區(qū)省下不少錢。”胡楚良算過(guò)一筆賬，原本社區(qū)有4輛車，3輛轎車、1輛面包車。2011年到2013年，平均一年的油費(fèi)、運(yùn)維費(fèi)用算下來(lái)要58.5萬(wàn)元，而給原本配車的董事長(zhǎng)、副董事長(zhǎng)發(fā)車貼，一年才84000元，“里里外外省下了50萬(wàn)元。”這50萬(wàn)元是記入經(jīng)合社集體財(cái)產(chǎn)，受益的是每個(gè)居民。