前不久在京舉辦的國家級展會“首屆中國國際供應鏈促進博覽會(以下簡稱鏈博會)上，來自東海之濱的中國(梅山)國際冷鏈供應鏈項目被設計成一個藝術范的“大冰箱”，向全球客商進行重點推介，多方拓展“朋友圈”。

　　在寧波，位于梅山保稅港區(qū)的梅山國際冷鏈項目一期，經過兩年多緊鑼密鼓籌建，目前主體工程已進入收尾期，將于2024年一季度開倉試運營；在奉化方橋的寧波農副物流產品中心二期，12月起，寧波五豐凍品交易市場總容量10萬噸級的三大冷庫全部投用，滿負荷運行……多年來，圍繞冷鏈產業(yè)發(fā)展，寧波下出了一盤大棋。

　　攜手頭部企業(yè)擴大全球“朋友圈”

　　作為全球首個以供應鏈為主題的國家級展會，首屆鏈博會以“鏈接世界，共創(chuàng)未來”為主題，展覽總面積超10萬平方米，吸引超500家中外企業(yè)和機構參展。

　　“在鏈博會上，我們接觸到不少冷鏈行業(yè)的頭部供應商，進行了深度交流。”參展回甬的寧波梅山國際冷鏈有限公司副總經理高冬冬告訴記者，作為國有控股冷鏈物流投資商、港口型冷鏈物流運營商、國際冷鏈物流綜合服務商，這次他們通過首屆鏈博會將來自寧波的“超級大冰箱”的形象與概念傳遞出來，希望項目投入運營后，讓更多百姓餐桌上可享“超級大冰箱”的極致鎖鮮產品。

　　在鏈博會上，寧波梅山冷鏈與墨谷供應鏈達成戰(zhàn)略合作，將聯袂建設全球優(yōu)質品牌進入目的國市場的“高速公路”，力求“全球一站式服務”，共促冷鏈行業(yè)高質量發(fā)展。

　　值得一提的是，梅山國際冷鏈項目注重高起點建設、高標準運營，此前已與全球最大在線零售商、跨境電商平臺巨頭亞馬遜“牽手”——寧波梅山國際冷鏈有限公司與寧波亞集物流有限公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，而“亞集物流”作為亞馬遜全球出口前置倉項目的運營企業(yè)，未來，雙方將在數智化冷鏈建設、跨境電商等方面展開深入合作，充分發(fā)揮梅山綜合保稅區(qū)的輻射帶動和政策溢出效應，促進寧波跨境電商業(yè)務健康、快速發(fā)展。

　　寧波緊抓冷鏈發(fā)展機遇

　　眾所周知，寧波舟山港處于“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”交匯點，地處南北和東西航道要沖，地位舉足輕重——寧波舟山港連續(xù)14年貨物吞吐量全球第一，集裝箱吞吐量全球第三。寧波舟山港現有生產泊位620多座，是中國超大型巨輪進出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。

　　目前，我國冷鏈物流市場規(guī)模超5000億元，預計到2025年有望成為萬億市場。

　　據海關統(tǒng)計，肉類及肉類制品、水產及水產制品、乳品是進口的前三大品類。形成巨大反差的是，我國人均冷凍食品的消費量僅9千克，且品種較單一。而發(fā)達國家人均冷凍食品消費量處于較高水平——美國人均約60千克，歐洲人均35千克，日本人均20千克。

　　在我國沿海，上海、天津、廣州是目前冷鏈物流的頭部城市，寧波、青島、深圳、廈門等緊隨其后。在冷鏈物流發(fā)展道路上，寧波前有標桿，后有追兵。

　　依托港口優(yōu)勢，上海、廣州、天津大力建設冷鏈樞紐港，開展大宗冷鏈貿易。而寧波口岸冷鏈進口量規(guī)模偏小，雖然近年來進口增加明顯，但占比仍然很小。此外，行業(yè)發(fā)展短板還包括龍頭企業(yè)少、基礎設施規(guī)模小、運營模式單一；冷鏈保溫車占貨運汽車比例不到1%；冷鏈產業(yè)與港口優(yōu)勢聯動不足；產業(yè)配套保障體系不夠完善，冷鏈物流服務能力不足、流通成本較高。

　　據業(yè)內人士分析，上海冷鏈物流業(yè)比較成熟，跨國企業(yè)集中，肉類、水產、水果進口量大。但受港口水深影響和冷庫容量限制，部分飽和業(yè)務有轉移的迫切需求。寧波舟山港具有天然的口岸優(yōu)勢，隨著運輸船舶越來越大，大港、大庫、快通關等軟硬件條件不斷改善提升，將吸引更多國際船舶停靠寧波舟山港。

　　冷鏈物流是物流行業(yè)的“明珠”，正迎來發(fā)展的黃金窗口期。近年來，面對發(fā)展前景巨大的冷鏈物流產業(yè)，寧波蓄力奔跑、厚積薄發(fā)，努力建設國際冷鏈供應鏈樞紐港，希望充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢，以寧波為基地輻射長江經濟帶及周邊市場，力爭躋身全國冷鏈物流的“第一梯隊”。

　　以優(yōu)質肉類蛋白為主，兼顧水產、水果

　　中國是世界上最大的肉類消費國，優(yōu)質牛羊肉、水產品、水果等受到消費者青睞。

　　據了解，梅山國際冷鏈項目以進口優(yōu)質肉類蛋白資源作為重點突破口，兼顧水產品、水果等進口冷鏈市場發(fā)展，明確“一中心三基地”功能定位。中國(梅山)國際冷鏈供應鏈項目將打造成為“一中心三基地”，即國家冷鏈優(yōu)質肉類蛋白資源配置中心、寧波國家骨干冷鏈物流基地、國家應急冷鏈倉儲分撥基地、國際冷鏈商貿產業(yè)基地。

　　記者注意到，項目將打造供應鏈的策源中心，而不是簡單提供貨品倉儲服務(即貨品“穿場而過”、停留短、功能較單一)，而將實現從工廠到消費端，集貿易、加工、檢測、營銷于一體的精細化運營，努力提升客戶黏性。

　　“‘城市大冰箱’的功能不僅僅保鮮、儲存，還有報關、保稅、加工、貿易、中轉等一系列服務?！备叨榻B，項目將建設國際冷鏈產品貿易集散中心、國際冷鏈產品通關查驗中心等7大功能區(qū)，創(chuàng)新打造冷鏈智慧查驗新模式，匯集通關、物流、倉儲、查驗、監(jiān)控等數據，集成展現于孿生大屏，提升查驗中心可視化、數字化、智能化管理水平。同時，建設“數字孿生+智慧查驗”，集成產地到銷地的冷鏈物流信息，實現冷鏈食品全鏈條追溯。

　　在梅山國際冷鏈項目的建設現場，記者看到，一期工程已完成約9成，工程推進繁忙。項目共配備13座現代化多溫層倉庫、2座加工庫，可實現-55℃至20℃全溫區(qū)覆蓋，融合物流、倉儲、加工、國際貿易、電商等多功能于一體，提供冷凍冷藏、保稅查驗、加工配送、商品展示交易、供應鏈金融等一站式服務。預計項目整體建成投運后，冷庫庫容量達到50萬立方米，進口冷鏈貿易量80萬噸、交易額150億元。到2027年，力爭進口冷鏈貿易量達200萬噸、交易額400億元，躋身全球優(yōu)質肉類蛋白資源配置中心“第一梯隊”。

　　屆時，巴西牛肉、澳大利亞羊肉、挪威三文魚、俄羅斯帝王蟹、泰國榴蓮、智利車厘子、新西蘭獼猴桃等來自全球各地的冷鏈保鮮產品將源源不斷地“漂洋過海”，靠泊寧波港口，輻射長三角及全國更大區(qū)域，提升市民生活品質，實現品豐價平，進口食品價格也將更實惠。(記者 周暉 通訊員 葉佳 王潔)