一個月前，慈溪交警徐鑒華執(zhí)勤時遭工程車碾壓殉職，余悲猶在。昨天下午，又有一輛混泥土罐裝車闖禍，在通途路江東明樓南北區(qū)之間的斑馬線前，壓扁一輛奔馳轎車，造成轎車上一家三口陰陽相隔，男司機當場身亡。

　　東南商報記者 張貽富 通訊員 霍雨軒

　　目擊者講述>>>

　　一聲巨響，奔馳車被壓扁在斑馬線前

　　在明樓南區(qū)和明樓北區(qū)大門之間的通途路上有一條斑馬線，主要是為了兩個小區(qū)的居民來往方便。南區(qū)北側臨街有一家香燭店，正對著這條斑馬線。店主侯先生目擊了這起慘劇的發(fā)生———

　　當時是下午4點多，我正在店里照看生意，突然聽到一陣刺耳的剎車聲，我抬頭一看，就見一個老伯伯正沿著斑馬線在過馬路，從西邊也沒幾輛車過來，一輛奔馳轎車在斑馬線前停下來了，沒想到后面的一輛混泥土罐裝車跟上來，眼看著剎車不及，猛地往中央綠化帶沖去，撞上一棵綠化樹，緊接著就是“嘭”的一聲巨響，混泥土罐裝車側翻壓到奔馳轎車身上。

　　我一看出事了，店門也顧不得關，就連聲招呼附近的人一起跑過去救人。沖過去的時候，我看到那個老伯伯60多歲，已經躺在地上了，也看不出有什么問題。不過，我看他距離出事的車子還有好遠，應該沒有被撞到，可能是被嚇到了。

　　這時，陸續(xù)有二三十人跑過來，我看到小轎車已經被壓扁了，開車的男司機已經不行了，后排的一個婦女臉上有血跡，還有一個六七歲大的小男孩坐在駕駛室后面，雙腿好像被壓住，上身在不停地扭動，那女的一邊哭一邊在努力地想把小男孩拉出來。

　　我們趕緊拉開車門，把那女的救出來，跟她說不能這樣拖拽孩子，以免對孩子造成更大的傷害。

　　我們一大幫人也很想把混泥土罐裝車抬起來救人，可是那車子太重了，我們根本抬不動，又怕對孩子造成二次傷害，就趕緊報警求助了。

　　等我回過頭來，那個老伯伯已經不見人影了。我聽有人說，老伯伯聽到有人說死人了，自己爬起來，悄悄地走掉了。

　　現場目擊>>>

　　一家三口陰陽相隔

　　由于將近下班高峰期，天又下著雨，交警將事發(fā)路段臨時封閉，周邊道路很快形成腸梗塞，記者駕車花費了將近一個小時才輾轉趕到現場。

　　此時，交警、消防部門已經用吊車吊起肇事的混泥土罐裝車，車上被困的小男孩已經解救出來，并送往醫(yī)院救治。

　　記者看到，混泥土罐裝車側翻在中央綠化帶邊沿，綠化帶靠近斑馬線的一棵大樹倒在地上，靠近車子一側有兩三米長的樹皮都被刮掉了。斑馬線前的馬路上散落著攪拌好的混泥土，而罐體出口還不斷有混泥土溢出來。

　　奔馳轎車已經被拖到不遠處，看上去慘不忍睹，已經被壓成麻花了，車身左側已經完全被壓扁了，一只輪胎也爆掉了。

　　據參加救援的消防官兵介紹，他們趕到現場時，混泥土罐裝車司機已經離開了駕駛室，奔馳車后座上坐著一名女子和一名小孩，小孩腿部被壓在變形的后座內，而駕駛員只能看到頭部血液已經發(fā)黑，待吊車將奔馳車吊起后小孩被緊急救出，送往醫(yī)院救治。20分鐘后，消防官兵破開奔馳車駕駛室門將男子救出時，該男子已沒有了生命特征。

　　記者遇到幾名熟悉的交警，他們大多都看到和處理過10年以上的交通事故，說起這起事故也連連搖頭說：“太慘了!”

　　交警透露>>>

　　工程車涉嫌超載

　　現場幾名交警都說具體的事故情況還在調查，但根據現場還是向記者分析并還原了事故的過程：當時奔馳車在前面開著，應該是看到有人過馬路，就減速避讓，跟在后面的混泥土罐裝車剎車不及，加上雨天路滑，司機就往左打方向，結果沖上綠化帶，撞倒大樹，導致側翻，一下子壓到奔馳車身上，造成了這起慘劇。

　　記者在現場看到，肇事的水泥攪拌車牌照為浙B35975，車頭兩側車門上噴刷著“寧波江北金鑫混泥土有限公司”字樣，其中右側車門后面還噴有“限載12噸”和“限乘3人”等字樣。

　　而在這輛車上找到的一張單據顯示，這輛被其所屬公司編號為“221”的混泥土罐裝車，出廠時間是昨天下午3點47分，運輸距離10公里，裝載了9立方米的混泥土，駕駛員簽名為“張成桂”。

　　一名交警解釋說，9立方米的混泥土大約有18噸重，說明這輛車肯定存在超載嫌疑。對于這輛車是否有通行證，則還需要進一步調查核實。肇事司機也已被他們控制起來，根據相關規(guī)定已經送去抽血檢測看看是否涉嫌酒駕，具體情況還在調查之中。

　　居民反映>>>

　　“這條斑馬線，真的很危險”

　　記者在現場采訪中聽到不少居民反映，通途路當時設計的時候是城市快速路，這個地方以前經常出事故，只是沒有這次嚴重，大家過馬路都膽顫心驚的，“這條斑馬線，真的很危險。”

　　記者在現場觀察到，這條斑馬線正在明樓南北區(qū)之間，東西兩頭兩三百米遠處分別是朝暉路路口和徐戎路路口，而那兩個路口都有紅綠燈控制的。

　　在通途路東西兩個方向的主干道上各有3個機動車道，中間有綠化帶，栽種有高大的樹木和一人多高的綠化，而在主干道的南側還有這樣高大的綠化，這些綠化中間只有大約1米寬的人行通道，南側則是兩條輔道，其中一條是公交優(yōu)先車道。

　　一名不愿透露姓名的交警告訴記者，他們之前也采取了不少交通安全措施，在這條斑馬線前安裝了爆閃燈和減速帶，但這里距離前方的紅綠燈路口太近了，道路又比較寬敞，不少司機過了紅綠燈路口，車速剛剛提起來，如果不注意觀察，很難看清兩側綠化帶中是否有行人出來，一旦沒有注意到再采取緊急剎車措施就險象環(huán)生了。