昨天早上上班，趙先生用優(yōu)步叫車，碰到了一件事，挺糟心的。

　　被跳單還得付車資

　　他住在江東區(qū)東柳街道，早上8點50分左右，單位要開會，他趕時間，在中興路一帶叫了車。

　　當(dāng)時系統(tǒng)隨機分配了一輛克魯茲過來，系統(tǒng)顯示這輛車在華東物資城附近。趙先生在原地等了2分鐘，沒有等到車，卻意外發(fā)現(xiàn)，他叫的車已經(jīng)進入“行程中”了。

　　這讓趙先生大吃一驚，他以前從來沒有碰到過這種情況。一般情況下，司機接單后，要接到了乘客，才能點擊“行程開始”按鈕，意味著開始計費。“他都還沒接到我，怎么能開始行程呢?”

　　趙先生趕緊打了克魯茲車主留在系統(tǒng)里的電話，提示音是“已停機”，眼看著要遲到，趙先生顧不上計較，隨后在“優(yōu)步”系統(tǒng)里取消了訂單，另外叫了一部車。

　　但事情還沒完，在車上，趙先生收到了來自他的支付寶的一條短信，提示他剛才用優(yōu)步叫克魯茲的行為已經(jīng)產(chǎn)生了一筆車費8元，優(yōu)步系統(tǒng)扣費成功。

　　“司機跳了單，乘客還得支付車錢。”這讓趙先生心里十分不舒服，他想投訴對方，但在“優(yōu)步”軟件里找了很久，居然都沒有找到投訴的渠道，甚至連個差評都沒有辦法給對方。他問了不少人才知道，優(yōu)步接受投訴，居然要發(fā)郵件，“什么年代了，還通過郵件溝通，誰有那個耐心?”

　　好在他對行程頁面和支付頁面都進行了截屏，隨后趙先生向商報進行了投訴。

　　優(yōu)步：司機涉嫌惡意騙錢

　　在趙先生的優(yōu)步軟件里，記者看到克魯茲車主的信用評分僅1分，注冊的用戶名叫“燕娜”。趙先生投訴的這段并未實際發(fā)生的行程，在優(yōu)步的收據(jù)中顯示為“0公里，用時1分多鐘，費用為8元”。

　　優(yōu)步寧波區(qū)的市場經(jīng)理殷先生在聽完趙先生的投訴后稱，不排除司機有惡意刷單，騙取乘客車費和優(yōu)步補貼的嫌疑，他們會進一步調(diào)查此事，一旦查實會對司機進行封號處理。此前，優(yōu)步其他地區(qū)也接到過類似投訴，已經(jīng)封掉了不少賬號，也向警方報案了。

　　殷經(jīng)理表示，之前他們已經(jīng)就此向總部反映過，但優(yōu)步之所以設(shè)計車費與支付寶綁定，且不用乘客輸入支付密碼，主要是為了最大限度地優(yōu)化用戶體驗，乘客乘上車，到達目的地就可以直接離開。這也是他們的最大優(yōu)勢，但對于這種惡意刷單的行為，還是防不勝防。他們鼓勵乘客舉報，一起凈化市場。

　　至于為什么沒有便捷的投訴渠道，殷經(jīng)理稱，他們也在向總部反映此事，除了可以通過郵件投訴，乘客其實還可以通過軟件投訴，可能這兩天系統(tǒng)存在漏洞，投訴不通暢。

　　殷經(jīng)理表示，他們希望趙先生提供相關(guān)的行程信息，便于他們查實后，退還車費，因為這次不好的打車體驗，給趙先生留下了不好的印象，他們甚至可以補貼一些打車費。但趙先生拒絕了。

　　主管部門：網(wǎng)絡(luò)召車平臺存在嚴(yán)重安全隱患

　　此前，寧波市交通運輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于網(wǎng)絡(luò)召車等服務(wù)，目前國家層面的相關(guān)規(guī)范性文件尚未出臺，網(wǎng)絡(luò)召車平臺尚未納入政府監(jiān)管范疇，部分網(wǎng)絡(luò)召車平臺法律意識淡薄，車輛、司機魚龍混雜，存在嚴(yán)重安全隱患。

　　對此，寧波市交通運輸委員會與寧波市公安局也發(fā)布過聯(lián)合公告：凡在本市區(qū)域內(nèi)從事道路運輸、出租汽車客運經(jīng)營的單位、個人以及車輛，應(yīng)當(dāng)取得由道路運輸管理機構(gòu)、出租汽車管理機構(gòu)核發(fā)的相應(yīng)準(zhǔn)運證件，并在核準(zhǔn)的范圍內(nèi)從事客運經(jīng)營活動，嚴(yán)禁無證無照經(jīng)營。同時，也禁止利用私家車和社會車輛等非營運車輛從事道路客運出租汽車經(jīng)營業(yè)務(wù)，并嚴(yán)禁汽車租賃公司利用租賃車輛或私家車，掛靠租賃公司從事專車等客運出租汽車經(jīng)營業(yè)務(wù)。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后寧波市有關(guān)部門將繼續(xù)依法維護客運出租汽車市場經(jīng)營秩序，嚴(yán)厲打擊非法營運。待國家相關(guān)規(guī)定出臺后，盡快出臺我市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約租車市場。