在日前召開的世界無人機(jī)大會上，蕪湖航企光芒閃耀。低空經(jīng)濟(jì)再度成為市民口中的“熱詞”。那么除了大眾最熟知的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)以外，低空交通航運(yùn)可能實(shí)現(xiàn)嗎?答案是肯定的。

　　隨著eVTOL(電動垂直起降飛行器)近期相繼在珠江新城和浦東機(jī)場“高調(diào)”起飛，“低空飛行”進(jìn)入了大眾視野。

　　其實(shí)，此前，大江資訊記者在今年蕪湖首批高層次人才團(tuán)隊(duì)評審中就看到了“飛行汽車”的身影。

　　按照“分體式立體交通智慧出行項(xiàng)目”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、歐洲科學(xué)院院士曲小波的介紹，他們研發(fā)的飛行汽車由旋翼與座艙組成，更像是一種“空中巴士”，是用于城市空中交通的載人飛行器。

　　這種飛行器可以是自動駕駛，也可以由乘客自行駕駛，主要用于在城市內(nèi)的?？空军c(diǎn)之間接送乘客，提供類似于城市出租車或者公交的服務(wù)。到達(dá)?？奎c(diǎn)之后，乘客再依靠地面交通進(jìn)行短距離接駁。

　　曲小波認(rèn)為，作為全國26個通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一的蕪湖，有著開發(fā)生產(chǎn)“低空飛行器”得天獨(dú)厚的條件：“蕪湖有從螺旋槳到航電、機(jī)身幾乎所有的上下游配套，蕪湖有直徑8公里的飛行測試區(qū)，方便開展科研、測試等各項(xiàng)飛行活動。

　　合作方奇瑞有著成熟的汽車整車生產(chǎn)、銷售和成本控制經(jīng)驗(yàn)。

　　政策方面，蕪湖是安徽乃至全國率先改革最早發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的城市之一，明確提出到2025年加快發(fā)展成為全國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)、集聚區(qū)和示范區(qū)的目標(biāo)。

　　因此，我們有信心實(shí)現(xiàn)第一輛飛行汽車樣機(jī)今年9月在蕪下線，之后，在3-4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”

　　細(xì)心的網(wǎng)友還發(fā)現(xiàn)，在2024北京國際車展上，奇瑞的一款三體式復(fù)合翼飛行汽車已搶先亮相。從車展相關(guān)報(bào)道來看，這款奇瑞出品的前瞻性技術(shù)產(chǎn)品，由飛行器、智能座艙和智能底盤三部分構(gòu)成，通過三者不同的組合，可以自由切換行駛和飛行兩種模式。

　　作為新質(zhì)生產(chǎn)力的突出代表，低空經(jīng)濟(jì)今年已被列入蕪湖市政府工作報(bào)告。大江資訊記者了解到，2023年，全市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)400億元，完成通航有人機(jī)起降(含滑翔傘、熱氣球)8100多架次，無人機(jī)起降約9000架次，飛行時長超過2430小時。

　　今年，我市共計(jì)6個臨時起降點(diǎn)、4個臨時空域、3條臨時航線獲批，為蕪湖通航企業(yè)規(guī)范、高效運(yùn)行提供有力保障。根據(jù)《蕪湖市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2023—2025年)》，到明年，蕪湖低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量力爭突破300家，低空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)500億元。

　　今年早些時候，工業(yè)和信息化部等四部門聯(lián)合發(fā)布《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》，明確指出推動“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”“低空+應(yīng)急救援”等規(guī)?；l(fā)展，提出到2030年，我國通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，形成萬億級規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場。