浙江在線08月07日訊 禾城天氣“高燒”不退，出行市民深感酷暑威力。隨著酷暑高溫天氣的持續(xù)，人們的出行方式也受到了影響，記者了解到，市區(qū)公共自行車中午時段鮮有人租借，不少平時騎電動車的市民耐不住高溫的“烘烤”，紛紛選擇乘坐公交或打車出行，堅持騎車的也多“全副武裝”，用帽子、口罩等把自己捂得嚴嚴實實，生怕被曬傷。

　　市民避開高溫時段

　　租借自行車

　　公共自行車投放使用以來，受到了市民歡迎，不過自從進入高溫天后，其“受寵”程度下降雖然不明顯，但很少有人在高溫時段租車了。“天氣太熱了，大中午的騎公共自行車太熱了，車座都滾燙的，騎回家后衣服都被汗水浸透了。”市民符女士說，選擇騎自行車比較方便快捷，不過在現(xiàn)在的高溫天里，騎車實在太熱了。

　　在市區(qū)一家事業(yè)單位工作的劉先生，在高溫下卻成了公共自行車的常客。“夏天騎自行車健身效果特別好，我基本上每周要騎三四次，主要在晚上8時之后騎行。”劉先生說，他所住小區(qū)門口就有租賃點，借車很方便，他晚上會繞市區(qū)中環(huán)路騎行一圈，經(jīng)常騎得滿頭大汗，很是痛快。

　　“高溫來襲，公共自行車7月的總借車量超過12萬次，平均每天4000人次左右，使用量較4、5月份略有下降。”市公共自行車公司營運安全部負責人王衛(wèi)東介紹，目前公共自行車的使用時間主要集中在早晚高峰，特別是晚上騎車健身的市民居多，目前各網(wǎng)點運行時間調(diào)整為6時30分至21時30分，還車可延長到22時。目前在運營的服務網(wǎng)點共有153個，有自行車3077輛，除圖書館、三水灣東塔橋等少量一期建設的網(wǎng)點自行車略微緊張外，其他網(wǎng)點自行車都很充足。

　　公交車受青睞

　　油費每月增80多萬元

　　相比公共自行車，公交車更受市民歡迎，在這個高溫天里，不少市民都選擇這一清涼出行方式。不過由于學生放假、部分工地錯時施工，再加上市民出門次數(shù)減少，市區(qū)城市公交每天的客運量不增反降。

　　“之前我騎電動自行車上下班，不過現(xiàn)在天氣太熱了，就改乘公交車。”昨天上午8時左右，在市區(qū)新氣象路一公交站點候車的一位女士說，太陽暴曬下，等候公交車也很熱，還要多走幾步路，但比起電動車，公交車還是涼快了不少。“早晚高峰人最多，其他時段乘車的市民不是很多。”據(jù)市公交公司副總經(jīng)理凌永興介紹，從初步統(tǒng)計來看，最近市區(qū)公交車的總客運量有所下降。

　　客運量減少，意味著車票收入減少，而公交車運營成本卻在大幅上漲。“目前，市區(qū)城市公交已經(jīng)實現(xiàn)空調(diào)車全覆蓋，正常在線運營的車輛有600多輛。從6月份至今，市區(qū)公交車基本上每天都開空調(diào)，增加了不少燃油成本。”凌永興稱，按照要求，氣溫超過28攝氏度就要開空調(diào)，市區(qū)城市公交車除了70輛用天然氣外，其余燃料均為0號柴油，現(xiàn)在一天下來要多消耗約3.5噸。目前，0號柴油的進價在每噸8000元左右，這樣算來，市區(qū)城市公交車一天要增加約2.8萬元的燃油支出，一個月就是80多萬元。

　　記者了解到，也有一些乘坐公交車的乘客嫌天氣太熱，改打車了，市區(qū)出租車的生意比原來好了很多，在高峰期“一車難求”。一名的哥告訴記者，每年夏天出租車生意都會好一些，對于他們來講，雖然因為開空調(diào)燃油成本會增加不少，不過收入總體來講還是會有所增加。