春日的陽(yáng)光灑在連宿高速公路21標(biāo)段的瀝青路面上，蒸騰起一股股的熱浪。攤鋪機(jī)轟鳴前行，壓路機(jī)緊隨其后反復(fù)碾壓，數(shù)十名工人手持鐵鍬在滾燙的瀝青料間穿梭補(bǔ)料……這是近日連宿高速公路徐圩至灌云段東辛互通瀝青中面層的施工現(xiàn)場(chǎng)。

作為我市境內(nèi)的重要交通動(dòng)脈，連宿高速21標(biāo)段全長(zhǎng)19.56公里，起于徐圩新區(qū)228國(guó)道東側(cè)，經(jīng)東辛農(nóng)場(chǎng)、板浦鎮(zhèn)、同興鎮(zhèn)，終至善后河特大橋西側(cè)，總投資達(dá)2.84億元。項(xiàng)目涵蓋徐圩互通、主線收費(fèi)站、東辛互通及徐圩服務(wù)區(qū)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，自年后復(fù)工以來，通過優(yōu)化資源配置、嚴(yán)控原材料檢測(cè)、聯(lián)合多方技術(shù)交底等舉措，于3月11日率先完成全線水穩(wěn)層施工，為后續(xù)瀝青攤鋪奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“瀝青攤鋪是路面工程的‘面子活’，更是‘里子活’?！?1標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)畋虢榻B。為確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部對(duì)瀝青混合料的溫度實(shí)施全流程監(jiān)控：到場(chǎng)溫度嚴(yán)格控制在170℃以上，攤鋪溫度不低于160℃，并通過“出廠檢、到場(chǎng)檢、攤鋪前檢”的“三檢”制度層層把關(guān)。在現(xiàn)場(chǎng)，多臺(tái)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)呈梯隊(duì)作業(yè)，瀝青混合料在路基上延展，壓路機(jī)操作手緊盯輪跡，反復(fù)調(diào)整碾壓遍數(shù)?！笆┕ぶv究‘快、穩(wěn)、勻’，溫度稍有下降，密實(shí)度就可能不達(dá)標(biāo)。”楊彪說。此外，項(xiàng)目部還安排專人排查鋪面，對(duì)油餅、成團(tuán)等問題即時(shí)處理，確保每一寸路面都經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。

技術(shù)賦能成為工程提質(zhì)增效的關(guān)鍵。筆者了解到，所有攤鋪機(jī)、壓路機(jī)均配備路面施工智能管控系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的事后檢測(cè)、隨機(jī)檢測(cè)變成了過程檢測(cè)、全面檢測(cè)，全面保障了瀝青路面的均勻性和穩(wěn)定性?！斑@套系統(tǒng)讓工程質(zhì)量從‘可測(cè)’變?yōu)椤煽亍瑢?shí)現(xiàn)了精細(xì)化、智能化管理?！睏畋胝f。截至目前，21標(biāo)段已累計(jì)完成產(chǎn)值2.188億元，占總產(chǎn)值的85%。

與此同時(shí)，面對(duì)東辛互通交叉施工的局面，項(xiàng)目部見縫插針，同步推進(jìn)瀝青攤鋪、綠化及橋梁伸縮縫施工。據(jù)楊彪透露，主線瀝青中面層預(yù)計(jì)4月底完工，上面層將于5月底完成，6月底基本完成合同內(nèi)的全部施工任務(wù)。

除了速度與質(zhì)量，綠色理念貫穿工程建設(shè)始終。在徐圩服務(wù)區(qū)附近，灑水車持續(xù)對(duì)施工便道降塵，廢舊瀝青料被分類回收利用，道路兩側(cè)的油菜花田為項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)增添了一抹生態(tài)底色。

4月3日下午4時(shí)，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成，東辛互通B、C、D匝道施工按下“暫停鍵”。用料1500余噸、長(zhǎng)630米的路面在夕陽(yáng)映照下平整延展，這條串聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)的高速通道，正朝著建成通車的目標(biāo)全速推進(jìn)。