早上八點三十分，杭州公交人張文忠早早便奔赴公司開始一天的工作。檢查有無違規(guī)操作、回顧監(jiān)控視頻與公交司機們進行溝通，是他工作中最日常的部分，而這一般會花費他一整個上午的時間。

在這些基礎工作之外，身為靈隱東公交站的現場管理人員，他還需要奔赴站點現場，為乘客提供服務和指引。

如何在高溫下保證站點的正常出行秩序，如何在高溫下保護好自己和乘客，對于這個有著15年工作經驗的老公交人而言，仍然是個不小的挑戰(zhàn)。

柏油都被曬化了 但游客依然沒有減少

在張文忠的印象里，今年的杭州實屬熱的出奇，相較于去年同期30攝氏度的氣溫，如今的氣溫卻直奔40攝氏度而去。他告訴記者，最熱的時候，他感覺站點路上的柏油都快被曬化了，踩上去直粘腳，之前都沒出現過這種情況。

事實上，今年杭州“熱”，不僅僅是他一個人的感受。7月7日下午兩點，杭州余杭以40.7℃位列全國榜首，氣溫前十浙江占了九席。在當天，話題“杭州熱到全國第一”更是登上熱搜，引發(fā)熱議。

這樣的炎熱理論上會打消一部分人出行的欲望，但對于張文忠所駐扎的靈隱東公交站而言，這種理論卻并不成立，那里依舊人潮涌動，高溫也抵擋不了市民乘客出游的熱情。

據他所說，高溫是讓一些人取消了出行計劃，但暑期一家游卻又成為了現在這條公交線路的“主力”，加上假期奔著1314路這個浪漫數字而來的年輕人，站點總輸送人數不減反增，“總的算下來，10分鐘一班的公交車，一小時就能運個300人左右，實際上靈隱東的人流就沒減多少?！?/p>

與此同時，人流高峰出現的時點也并不“美好”。

“一天當中的第一個人流高峰，是在下午1點左右，我們?yōu)榱藨獙@個高峰，一般要中午12點就趕到現場提前做好準備?！睂Υ?，張文忠解釋到，“因為天氣熱，很多人會避開中午最熱的時間段參觀景區(qū)。早上參觀靈隱景區(qū)的游客，一般就會在中午1點搭車離開?！?/p>

防曬、冰飲、藥物……

他們做了這些準備

張文忠是2018年開始駐點靈隱東站的，在此之前，他曾經是331、310路公交車的司機，在杭州平安駕駛了9年。因此，他很清楚高溫的威力。

這段時間，他著重關注靈隱東站公交車輛的空調通風、散熱冷卻等設施。張文忠說，遇到高溫天氣，還要著重檢查輪胎的氣壓是否正常，消除爆胎隱患。另外，水箱也是檢查的重點。

具體到他個人，由經驗構成的防暑小妙招也將他牢牢保護起來。墨鏡、帽子，這兩件套為在太陽下的他攔下了不少陽光，“由于這段時間的陽光，不少一線的工作人員都被曬傷了，比起被曬傷后火辣辣的疼，我寧可被衣物悶出一身汗來?！?/p>

除了做好防曬，避免長時間在高溫環(huán)境中的工作也是防暑的好辦法。記者了解到，目前駐扎在各個公交站點的工作人員一般由兩到三人組成一隊，每當有人在高溫下工作了兩小時，便會有人主動與他換崗。

除此之外，杭州公交也為這些奮斗在一線的工作人員準備了必要的防暑降溫物資。

據悉，在這些公交站點，除了準備冰鎮(zhèn)礦泉水等防暑降溫飲品，杭州公交還會準備藿香正氣水、風油精、清涼油等防暑藥物。同時，在有條件的站點，杭州公交還配備了電扇、空調等電器，為一線工作人員帶來夏日的些許清涼。