昨天（8月18日）上午10時(shí)45分左右，一架直升機(jī)從上海機(jī)場(chǎng)昆山城市航站樓輕盈騰空，意味著首條連接昆山與上海市中心的低空航線正式開(kāi)通。舷窗之下，昆山市區(qū)高樓林立，夏駕河波光粼粼，昆山奧體中心如明珠閃耀。當(dāng)飛機(jī)掠過(guò)黃浦江上空，外灘“三件套”的璀璨輪廓赫然鋪展在眼前。短短20分鐘后，乘客左晨東和女兒已在楊浦復(fù)興島平穩(wěn)著陸。

在滬昆低空城際航線正式開(kāi)通一周年之際，這條“昆山—楊浦復(fù)興島”低空航線再起航，實(shí)現(xiàn)“咖都”與“魔都”兩地中心區(qū)域的“空中直達(dá)”。在中國(guó)民航局批復(fù)支持下，該線路于7月試運(yùn)營(yíng)，打破了傳統(tǒng)軌道與公路交通在時(shí)間與路徑上的束縛，助力長(zhǎng)三角一體化從“地面一體”的平面連接邁向“空中融合”的立體協(xié)同。

航行過(guò)程中，左晨東和女兒佩戴降噪耳機(jī)，聆聽(tīng)沿線地標(biāo)故事，安靜地享受這趟沉浸式的空中微旅行。

乘客抵達(dá)復(fù)興島基地后，不僅可轉(zhuǎn)乘陸家嘴觀光航線，以及浙江嘉興南湖、海寧、紹興越城區(qū)等其他低空航線，還可選擇繼續(xù)飛往浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在觀光與通勤間快速切換。昆山市鐵路與航空事業(yè)發(fā)展中心副主任張蕾說(shuō)，這標(biāo)志著昆山低空交通網(wǎng)絡(luò)向上海核心城區(qū)的實(shí)質(zhì)性延伸，將有效提升昆山與上海的連通效率和緊密度。

有別于其他的低空航線，此線路的一大亮點(diǎn)是支持“夜間飛行”。夜航開(kāi)通后，乘客可在傍晚時(shí)分從昆山出發(fā)，在空中飽覽滬昆雙城夜色。這不僅有效延伸了交通服務(wù)的時(shí)間軸，更創(chuàng)新開(kāi)辟了“夜游長(zhǎng)三角”的全新場(chǎng)景維度。

當(dāng)天，滬昆兩地進(jìn)行了低空產(chǎn)業(yè)合作簽約和低空數(shù)字化管理平臺(tái)戰(zhàn)略簽約，昆山城航樓低空飛行基站同時(shí)揭幕。

上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理、上海機(jī)場(chǎng)投資有限公司董事長(zhǎng)唐波說(shuō)，未來(lái)，兩地將協(xié)同構(gòu)建低空安全管理體系，同時(shí)拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景，逐步探索物流、應(yīng)急、文旅等領(lǐng)域的商業(yè)化路徑，讓低空經(jīng)濟(jì)真正惠及民生。

記者了解到，首條滬昆低空城際航線開(kāi)通一年來(lái)，已累計(jì)飛行160架次，發(fā)送旅客超300人次，原本需要2小時(shí)的地面車(chē)程，被縮短到了半小時(shí)內(nèi)。