昨天，長湖申線航道西延工程安吉段梅溪大橋新建施工現(xiàn)場，80余名施工人員正在主攻主跨工程進度；長興段胥倉大橋主橋已經(jīng)完工，正在連接線收尾作業(yè)?！澳壳霸擁椖咳€配套工程包括信息化、航標完善、老龍壩水上服務(wù)區(qū)、環(huán)境提升等工程已部分開工，預(yù)計年底前完工。”負責(zé)該項目的市港航管理中心重點辦工作人員陶鵬飛向記者介紹。

　　長湖申線航道是湖州接軌上海、融入長三角的水運大動脈，航道沿線聚集了金屬新材、綠色家居、新型建材三大百億產(chǎn)業(yè)，是我市的水上運輸“生命線”。該航道西延部分等級較低，無法滿足大噸位船舶特別是集裝箱船舶的航行需要，制約了航道功能的發(fā)揮，為此實施長湖申線航道西延工程項目。今年主體工程完工交付的長湖申線航道西延工程起于安吉縣遞鋪街道陽光壩，終至湖州船閘，全長約66.23公里。

　　今年以來，市港航管理中心緊緊圍繞打造“內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展3.0版本”，全力推進航道工程建設(shè)，“四橫四縱”江海河聯(lián)運航道網(wǎng)絡(luò)正加速構(gòu)建。

　　連日來，市港航管理中心重點辦主任吳文華與農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門對接浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程(湖州段)部分橋梁改建建設(shè)用地相關(guān)事宜。

　　據(jù)介紹，該項目在現(xiàn)有高等級航道網(wǎng)基礎(chǔ)上，通過改造局部低于Ⅳ級標準的航道和跨航橋梁，改善我市內(nèi)河集裝箱通航條件、提升集疏運能力，加快湖州內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型發(fā)展。目前，各施工區(qū)正在加快建設(shè)中，今年計劃完成投資3億元。

　　“湖州一直位居‘億噸大港’地位，多條河海聯(lián)運航線先后開通，運量增長擺脫了對單一貨源的過度依賴，集裝箱吞吐量迅猛增長，由‘運石子到運箱子’的變化顯而易見?！笔懈酆焦芾碇行南嚓P(guān)負責(zé)人表示，今年將確保長湖申線航道西延工程等項目完工，實現(xiàn)高等級航道區(qū)縣全覆蓋，力爭東宗線航道整治項目完成工可批復(fù)、杭湖錫線航道整治項目完成工可編制，開展杭湖錫線西復(fù)線、德新線(西莊橋至韶村)三級航道整治等項目研究。(記者 陸曉芬)