配合浙江省第五批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式的舉行，游俠汽車也正式啟動(dòng)了其在湖州的超級(jí)工廠項(xiàng)目，同時(shí)，官方確認(rèn)，其首款量產(chǎn)車型游俠X也將于今年第四季度正式發(fā)布。

　　其實(shí)，早在2017年4月，游俠便與浙江省湖州市吳興區(qū)政府簽訂了工廠建設(shè)合作協(xié)議，項(xiàng)目位于湖州市吳興區(qū)北部，太湖以南，占地2600畝。2017年10月，工廠已正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于今年年底完工，并在2019年二季度投入大規(guī)模生產(chǎn)，完成新車上市交付。

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，該工廠規(guī)劃為“1+5+1”布局，即1個(gè)具備完整四大工藝的主機(jī)廠、5個(gè)核心配套企業(yè)、1個(gè)研發(fā)試制檢測中心，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬臺(tái)，一期產(chǎn)能可達(dá)10萬臺(tái)。

　　在諸家新勢(shì)力造車企業(yè)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，如蔚來、小鵬，采用的是代工模式，前者與江淮合作，后者由海馬代工的同時(shí)，也在廣東肇慶建設(shè)了自己的生產(chǎn)基地，威馬則直接摒棄了這一模式，于2016年11月在浙江溫州甌江口啟動(dòng)了自建工廠建設(shè)。

　　關(guān)于代工與自建工廠的選擇，在上周的媒體溝通會(huì)上，游俠董事長衛(wèi)俊的態(tài)度非常明確：“代工是一條非常不現(xiàn)實(shí)的道路，合資品牌以外，中國的自主品牌企業(yè)過去沒有生產(chǎn)制造過15萬以上的車，它的整個(gè)工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和配置標(biāo)準(zhǔn)都相對(duì)比較低。”而在其看來，目前游俠汽車所要求的生產(chǎn)條件“起碼要達(dá)到BBA三系和五系的水平”。