昨天上午，記者在北沿江高鐵揚(yáng)州段跨太平河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在高大的主墩操作平臺(tái)上，幾十名施工人員正集中精力進(jìn)行模板拆除工作，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，重大交通工程的一線(xiàn)建設(shè)者們正以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)投入到節(jié)后生產(chǎn)中，鉚足干勁奪取“開(kāi)門(mén)紅”。

“上個(gè)星期就回到工地了，新的一年一定要好好干！”甘庭偉是重慶人，他告訴記者，大年初八他從老家出發(fā)趕往揚(yáng)州北沿江高鐵建設(shè)工地，“我到工地的時(shí)候天已經(jīng)黑了，700多名工友已陸續(xù)都到了?！弊蛱煲辉纾释ヅ郎?0多米高的主墩操作平臺(tái)，開(kāi)始一天的緊張工作——拆除主墩模板，為下一步混凝土張拉施工做好準(zhǔn)備。

北沿江高鐵揚(yáng)州段跨太平河大橋位于生態(tài)科技新城泰安鎮(zhèn)境內(nèi)，主梁由預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、鋼箱梁以及鋼混結(jié)合梁組成，橋面寬度12.6米，橋梁主墩樁基為樁徑2米的摩擦樁，主墩為實(shí)體圓墩，墩高25米。目前，跨太平河大橋3953墩掛籃6號(hào)塊、3954墩掛籃7號(hào)塊已施工完成。

“我們現(xiàn)在所在的跨太平河大橋是北沿江高鐵通泰揚(yáng)大橋的組成部分，主墩樁基長(zhǎng)度為111.5米，屬于超長(zhǎng)樁基施工?！睖迦兀ū毖亟└哞F揚(yáng)州段中鐵建大橋局項(xiàng)目部二分部常務(wù)副經(jīng)理李炳峰介紹，大橋主鋼梁長(zhǎng)78米，采用橋面吊機(jī)節(jié)段拼裝法施工，單個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度約7.5米，施工精度要求高，技術(shù)難度大，是北沿江高鐵揚(yáng)州段的重要節(jié)點(diǎn)工程，“為確保各個(gè)工序順利完成，項(xiàng)目部積極加強(qiáng)技術(shù)交底及安全培訓(xùn)，周密安排人員分工、設(shè)備調(diào)配、材料供應(yīng)，管理、技術(shù)人員在施工過(guò)程中全程駐點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，春節(jié)后組織開(kāi)展安全檢查，確保橋梁施工順利推進(jìn)。”李炳峰說(shuō)。

據(jù)了解，儀祿高速公路青山互通也已順利復(fù)工，工人們開(kāi)足馬力，全力沖刺青山互通收費(fèi)站房屋基礎(chǔ)施工。