9月10日7時(shí)25分，G1882次高速動車組列車將準(zhǔn)時(shí)駛離金華南站，直奔1600多公里之外的西北千年古都、唐代絲綢之路的起點(diǎn)西安。

　　這是金華首次開行至西安的高鐵直通車，也是金華南站第一趟始發(fā)北上的高速動車組列車。從此，金華的高鐵朋友圈將新增開封、鄭州、洛陽、西安等重量級城市;從此，金華將結(jié)束與中原、西北不通高鐵的歷史;從此，金華與西安將告別漫漫長途，進(jìn)入8小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈。

　　地處江南的金華，與西北都會西安，自古遠(yuǎn)隔千山萬水。在高鐵開通前，兩地交通多有不便，每天僅有一趟從溫州始發(fā)，經(jīng)金華至西安的K2906次普速列車，全程耗時(shí)長達(dá)26小時(shí)8分。如果乘飛機(jī)，必須坐上兩個(gè)小時(shí)的班車趕到蕭山機(jī)場，返回也是如此。路途遙遠(yuǎn)，成了往來兩地的很多旅客抹不去的記憶。

　　金華與西安能實(shí)現(xiàn)高鐵直通，首先得益于9月10日正式通車的鄭(州)徐(州)高鐵。鄭徐高鐵全長362公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中陸橋通道(連云港至烏魯木齊)的重要組成部分，也是國內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級最高的高速鐵路之一。

　　鄭徐高鐵開通后，東聯(lián)京滬高鐵，西接鄭西高鐵，中國東部和西部高鐵網(wǎng)在此實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。徐州是金華高鐵圈的老朋友了，目前每天有6對高鐵列車往返，通過鄭徐高鐵，又結(jié)識并與西安、鄭州等一批新朋友手牽手。同時(shí)，在鄭州可通過高鐵中轉(zhuǎn)北上石家莊、太原等省會級城市。浙中地區(qū)至中原、華北、西北，就此開辟了一條快速鐵路通道。

　　為抓住鄭徐高鐵通車的契機(jī)，提升金華城市的鐵路樞紐地位，方便浙中與西北的旅游、商貿(mào)、科技、人才等交流和往來，經(jīng)金華市政府及金華車務(wù)段的努力爭取，在上海鐵路局的大力支持下，中國鐵路總公司將金華南至西安北G1882/3 G1884/1次高速動車組列車列入鄭徐高鐵增開列車編制計(jì)劃。這對動車由合肥客運(yùn)段、南京動車段擔(dān)當(dāng)。

　　G1882次二等座票價(jià)全程722元，沿途停靠18個(gè)高鐵站。7時(shí)25分始發(fā)，經(jīng)義烏、杭州東、南京南，于11時(shí)43分抵達(dá)徐州東，隨后沿鄭徐高鐵一路向西，12時(shí)14分到永城北、13時(shí)13分到開封北、13時(shí)36分到鄭州東、14時(shí)19分到洛陽龍門、14時(shí)53分到三門峽南、15時(shí)23分到華山北、15時(shí)44分到渭南北、16時(shí)06分抵達(dá)終點(diǎn)西安北，全程8小時(shí)41分。與普速列車相比，壓縮17個(gè)小時(shí)以上。西安北至金華南返程為G1884次，13時(shí)33分始發(fā)，21時(shí)35分抵金，全程只需8小時(shí)2分。

　　鐵路部門在鋪畫鄭徐高鐵運(yùn)行圖時(shí)，充分考慮了浙中城市群旅客的出行需求，對相關(guān)車次作了精心安排。G1882次從金華一早出發(fā)，正好可以趕到西安吃晚餐，嘗嘗當(dāng)?shù)氐奶厣〕?返程則安排在下午，可以讓游客在西安多玩半天時(shí)間。而且沿途在洛陽龍門、華山等地設(shè)高鐵站，與這些響當(dāng)當(dāng)?shù)娘L(fēng)景名勝區(qū)實(shí)現(xiàn)對接，減少轉(zhuǎn)車之累。

　　近年來，金華與西安經(jīng)濟(jì)社會交往日益密切，除了旅游、商貿(mào)、求學(xué)，人才和技術(shù)交流也更趨頻繁。西安高校云集，每年有大批金華學(xué)子到西安就讀大學(xué)，金華組團(tuán)外出招聘人才、經(jīng)貿(mào)洽談、科技合作等也經(jīng)常瞄準(zhǔn)西安，雙方合作結(jié)下累累碩果。

　　火車一響，黃金萬兩;高鐵開通，機(jī)遇無限。我市將充分利用始發(fā)車開行的契機(jī)，把大金華作為旅游目的地來打造，舉辦沿線城市旅游宣傳推廣活動，開辟新的旅游客源市場，提升大金華的旅游美譽(yù)度和知名度，使金華南至西安北G1882次成為一條名副其實(shí)的旅游黃金線，撬動經(jīng)濟(jì)的鐵道長廊，引得客源滾滾來。