伴隨著火車的鳴笛聲，1月7日下午，由浙江金華開往俄羅斯的X9010次列車緩緩駛出了站臺(tái)。列車滿載著“中國(guó)制造”的機(jī)電、園藝、休閑等貨品，一路北上，深入中亞腹地，全程5000多公里，7天左右到達(dá)俄羅斯。據(jù)悉，為深入對(duì)接“一帶一路”，金華將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行中亞、中俄班列，每周不少于1列，為浙商開拓中亞市場(chǎng)提供了平臺(tái)。

　　金華地處浙中，市場(chǎng)集群優(yōu)勢(shì)突出，制造業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)良，擁有義烏小商品城、東陽(yáng)木雕城、永康五金城等多個(gè)專業(yè)市場(chǎng)。為深入對(duì)接國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，打開外貿(mào)新通道，1月7日下午，上海鐵路局金華貨運(yùn)中心金華西貨運(yùn)站舉行中亞、中俄班列暨海鐵聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開行首發(fā)儀式。

　　1月7日下午3時(shí)許，滿載30車60TEU國(guó)際集裝箱機(jī)電、休閑、園藝等貨品的X9010次中亞、中俄班列暨海鐵聯(lián)運(yùn)班列緩緩從金華西貨運(yùn)站出發(fā)，這標(biāo)志著繼“義新歐”后，金華開辟了又一條“安全、綠色、快捷、高效、經(jīng)濟(jì)”的陸上“新絲綢之路”國(guó)際物流大通道。

　　據(jù)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃組織方案，自2016年1月起，中亞、中俄班列每周不少于1列，每列國(guó)際集裝箱不少于41車82TEU，經(jīng)阿拉山口運(yùn)往俄羅斯等中亞地區(qū)。同時(shí)，金華西貨運(yùn)站還開行至寧波海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際集裝箱班列，做到每周5列除周六、周日外的“天天班”，每列集裝箱不少于30車60TEU。

　　據(jù)了解，本次開行的X9010次中亞班列，行程5000多公里，7天左右可到達(dá)，不僅時(shí)間短，而且運(yùn)價(jià)低，受到了許多中小企業(yè)的歡迎。今飛控股集團(tuán)有限公司是典型的制造型企業(yè)，主要以生產(chǎn)汽車輪轂為主。該公司董事長(zhǎng)葛炳灶表示，在歐美經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟的形勢(shì)下，中亞以及發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)就顯示出了非常大的潛力，“我們?nèi)瓿隹诮?000個(gè)大柜，僅出口到印度的裝備就有1.2億人民幣，并且這一數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)。”

　　在葛炳灶看來(lái)，深入對(duì)接中亞市場(chǎng)是廣大制造型企業(yè)的迫切需求，“以往產(chǎn)品走出國(guó)門要經(jīng)過報(bào)關(guān)、物流、運(yùn)輸?shù)纫幌盗辛鞒?，但隨著今后中俄、中亞班列常態(tài)化開行，越來(lái)越多的金華企業(yè)可以在家門口享受到港口的服務(wù)，不僅方便，更為我們節(jié)省了12%的物流費(fèi)用，可以說(shuō)是極大地助推了外向型企業(yè)成長(zhǎng)。”(記者 奚金燕 通訊員 馬錦標(biāo))