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蕪湖

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以科技創(chuàng)新塑造發(fā)展新優(yōu)勢

□安徽日報記者 阮孟玥

“這是我們的SiC(碳化硅)產(chǎn)品的蕪湖生產(chǎn)基地,可年產(chǎn)6萬片晶圓、640萬個功率模塊、1800萬個功率單管?!苯眨谑徍咝聟^(qū),安徽長飛先進(jìn)半導(dǎo)體有限公司制造副總裁施鍇介紹,公司專注于第三代功率半導(dǎo)體SiC產(chǎn)品的研發(fā)和制造,投資200億元建設(shè)的武漢基地已經(jīng)開工,建成后可年產(chǎn)36萬片晶圓。

SiC,即碳化硅,作為一種半導(dǎo)體材料,有著寬禁帶、高擊穿電場強(qiáng)度和高熱導(dǎo)率等特點(diǎn),正廣泛應(yīng)用于新能源汽車、光伏、儲能、電力電網(wǎng)等領(lǐng)域。隨著新能源,尤其是新能源汽車等行業(yè)快速發(fā)展,碳化硅產(chǎn)品的市場需求越來越大?!肮境闪⒅蹙兔鞔_了創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的理念,依靠科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高性能高可靠性碳化硅產(chǎn)品的國產(chǎn)化,服務(wù)全球客戶?!笔╁|說。

創(chuàng)新驅(qū)動本質(zhì)上是人才驅(qū)動?!澳壳耙汛罱ㄍ暾墓芾砗图夹g(shù)團(tuán)隊,研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品等專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊500余人,核心人員擁有15年以上的半導(dǎo)體研發(fā)經(jīng)驗?!笔╁|說。公司于2018年成立,2022年正式更名為“安徽長飛先進(jìn)半導(dǎo)體有限公司”,2023年12月,長飛先進(jìn)首顆自研產(chǎn)品1200V 20A SiC SBD正式進(jìn)入試產(chǎn)階段,標(biāo)志著公司已具備碳化硅產(chǎn)品自主研發(fā)及量產(chǎn)能力。

“2023年6月,我們完成了超38億元的A輪股權(quán)融資,創(chuàng)下國內(nèi)第三代半導(dǎo)體私募股權(quán)融資規(guī)模歷史之最。同年,公司與奇瑞汽車簽署了‘汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗室’戰(zhàn)略合作協(xié)議,并被評為‘獨(dú)角獸企業(yè)’?!笔╁|說。

自成立以來,長飛先進(jìn)始終聚焦于碳化硅功率半導(dǎo)體產(chǎn)品研發(fā)及制造,秉持“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代、預(yù)研一代”的研發(fā)戰(zhàn)略,不斷加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和創(chuàng)新突破,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品良率及可靠性穩(wěn)步提升,助力國產(chǎn)碳化硅產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

“一般來說,產(chǎn)品自研發(fā)到面向市場通常得花上12個月以上的時間?!笔╁|說,除去性能開發(fā),測試環(huán)節(jié)也很重要?!瓣P(guān)鍵性能要做測試,還得做上車驗證等等,不同批次的產(chǎn)品也要做相應(yīng)的測試。”

長飛先進(jìn)建立了全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)平臺,涵蓋了外延生長、器件設(shè)計、晶圓制造、模塊封測等全流程研發(fā)技術(shù)。目前,長飛先進(jìn)主要采用平面型SiC MOSFET主流技術(shù)。據(jù)了解,平面型技術(shù)結(jié)構(gòu)一致性更優(yōu),可靠性也得到了驗證,同時公司也在不斷針對平面型技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,比如通過新工藝新產(chǎn)品開發(fā),與主機(jī)廠聯(lián)合定制化開發(fā)等,不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平,以滿足新能源汽車客戶現(xiàn)有的以及下一代產(chǎn)品的需求。此外,公司還成功開發(fā)并具備了燒結(jié)銀工藝能力,同時也在布局溝槽型技術(shù),包括溝槽型工藝技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)以及專利布局等。2023年,公司研發(fā)投入占營收的比例超過40%。

近年來,蕪湖市以汽車電子、5G通信、工業(yè)級功率器件等下游應(yīng)用領(lǐng)域為支撐,重點(diǎn)發(fā)展集成電路細(xì)分領(lǐng)域中的寬禁帶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),不斷加快新興產(chǎn)業(yè)布局,成為全省第三代半導(dǎo)體重要的創(chuàng)新高地和生產(chǎn)基地。

“隨著營商環(huán)境不斷優(yōu)化,我們越做越有勁頭。”談及未來,施鍇說,碳化硅的市場潛力還遠(yuǎn)未被挖掘,未來3年至5年內(nèi),新能源汽車仍將是碳化硅器件最重要的市場,企業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

轉(zhuǎn)載自8月28日《安徽日報》

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