在海門區(qū)S434和G228兩條國道上，公路養(yǎng)護工作正悄然發(fā)生著“數字變革”。作為2024年國家公路現代養(yǎng)護試點項目，海門公路部門創(chuàng)新引入BIM（建筑信息模型）技術，為傳統(tǒng)養(yǎng)護工作插上“數字翅膀”。

針對傳統(tǒng)養(yǎng)護中設計、施工、養(yǎng)護環(huán)節(jié)脫節(jié)等問題，海門公路部門以BIM正向設計為核心，建立了標準化圖庫和專家?guī)?，實現跨專業(yè)協(xié)同設計。這一創(chuàng)新使設計效率提升20%，項目籌備周期大幅縮短。

“我們搭建了‘數字模擬試驗場’，通過BIM技術對新材料進行性能測試?！焙ｉT公路分中心負責人介紹，這一創(chuàng)新讓養(yǎng)護資金使用更加科學合理。在G228大中修項目中，BIM技術與工地動態(tài)管理相結合，優(yōu)化了22處施工方案，有效減少了道路施工對交通的影響。

據悉，該項目通過模型模擬施工期間的交通狀況，提前預判擁堵點，使道路施工中斷時間明顯減少。這種“精準養(yǎng)護、智慧養(yǎng)護”的新模式，不僅提升了施工管理效率，也為市民提供了更加安全、便捷、舒適的出行體驗。

海門公路部門表示，將繼續(xù)深化BIM技術在公路養(yǎng)護中的應用，為行業(yè)數字化轉型探索更多可復制、可推廣的經驗。