每當假期來臨，衢州中等專業(yè)學校的學生總是歡呼雀躍地期待著踏上回家的路，而教師則難免會有些擔心——學生的家分布在各縣(市、區(qū))，多數(shù)路途遙遠，出了校門再轉(zhuǎn)幾趟車才能到長途汽車站，有的學生因而選擇坐“黑車”回家，學生們的安全無從保證。去年11月，衢州中專和長途汽車客運中心合作，在假期來臨前夕，把開往龍游、常山、江山、開化的班車“搬”到校園，讓同學們在校門口就能直接坐上回家的車。
衢州中專的暖心之舉遠不止如此。去年10月，針對教師工作忙碌、無暇顧及生活瑣事的情況，學校專門成立了義工維修隊，為教師上門解決家政難題，教師直呼“幸福”。
近日，筆者來到衢州中專，親身體驗了一把學生和教師的“暖心幸福”。
將長途汽車“搬進”學校
2017年12月29日14時10分，衢州中專校園里，學生們拖著行李箱步履匆匆地朝校門走去，元旦假期即將來臨，學生們歸心似箭。
校門口，停著兩排大巴車，每輛車前都放置著寫有去往不同目的地的示意牌。“去開化的同學坐這輛車，去華埠的坐這輛車，同學們不要坐錯了!”大巴車前，師傅耐心地提醒著學生。
衢州市客運中心長途站到各個縣(市、區(qū))的長途汽車，原本都是從長途汽車站發(fā)車，如今卻定時定點地為學生服務。
“以前我們回家要轉(zhuǎn)兩趟車到長途汽車站，路上要花不少時間，安全沒有保障。現(xiàn)在太方便了，直接在校門口就能坐上回家的車，票價也和在長途汽車站一樣，爸媽放心多了。”2015級電氣2班蔣嘯豪坐在去往江山的大巴上開心地對筆者說道，“同學們周三周四可以在校園里提前買票，周五下午兩點左右市長途汽車客運中心會根據(jù)學生的買票情況派車來學校接學生，兩點半準時發(fā)車離校。到家時間比以往早了近1個小時。”
到常山51人，江山117人，開化61人，華埠25人，龍游35人……駕駛員核對完上車人數(shù)后，14時30分準時發(fā)車。
據(jù)悉，學校從去年11月份起，和衢州市客運中心長途站合作，每周五及假期前夕根據(jù)學生買票情況派車來學校，接學生回家。“我們根據(jù)學生的實際需求和便利程度來安排發(fā)車地點和下車地點，比如開化和江山生源最多，我們就分別派了3輛車，開化的又分開化方向和華埠方向，江山班車我們安排了江山大潤發(fā)和虎山汽車站兩個最便利的下車地點，而且每周日下午兩點半我們也會在這兩個地點定時接學生來學校。”衢州汽車運輸集團有限公司客運中心長途站副站長祝苗華介紹道。
成立義工維修隊
幾天前，衢州中專教師賀娟家的水管漏了，恰巧她當時忙著要出門，因此急得焦頭爛額。
“這時，我想到了學校的義工維修隊，通過釘釘系統(tǒng)申請了學校的義工維修服務，沒想到立刻就受理了，不到1個小時，學校就派義工上門了。”賀娟告訴記者，維修義工來了以后，迅速把問題給解決了。
據(jù)悉，該校的義工維修隊由4名校維修工和一些擅長維修的教師志愿者組成，專門為學校教職工提供免費的上門維修服務，剛成立1周就為12位教師提供了上門服務。
“這一做法真的太棒了，以前要修理管道或者電器，都要到社會上找專業(yè)人員上門服務，還要和他們約定時間，周期長，當天也不一定能修好，但這次我申請后不到1個小時，學校就派人趕來，5分鐘就解決了問題。沒想到退休以后還能享受到學校這么好的福利，太幸福了。”退休教師魯國和激動地說道。
給師生打造一個最像“家”的校園
衢州中專校長余雨生告訴記者，這些事看起來都是小事，但對師生而言，卻意義重大。
余雨生說，中職學校不同于普通高中，其他縣(市、區(qū))的生源所占比例很高，以往學生放假回家，校門口黑車扎堆，各方監(jiān)管很難，存在較大的安全隱患。多方考慮后，我們就想把長途汽車“搬”到校園來。
想法簡單，過程卻不簡單，在各部門的協(xié)調(diào)配合下，長途汽車才順利地“搬進”了校園。“我們還在學校核心素養(yǎng)培育中心設立專門的售票窗口，每周三周四為學生提供售票送票服務。這樣既可以為客運中心派車提供便利，又能方便學生。”余雨生介紹。
而對于成立義工維修隊，余雨生也有自己的思考：“教師平時工作忙，早晨一早就來學校，晚上還要晚自習，回到家已經(jīng)很晚了，一些家政問題對專業(yè)人員來說是小問題，對教師們來說卻是大麻煩。學校的后勤保障人員，一般在寒暑假期間才有比較多的校園維修任務，平時空閑時可以幫助教師解決家庭中小修小補的問題，為教師解決后顧之憂。”
義工維修隊采取“教工點單、工會下單、總務派單、義工接單”的模式，具體工作由學校工會負責，總務處協(xié)調(diào)義工維修隊隊員上門服務的時間，并做好登記。教職工通過“釘釘”即可申報所需維修的項目。
“我們就是要為師生打造一個最像‘家’的校園，讓學生和教師擁有實實在在的幸福感。”余雨生說。
