昨天上午，由交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合發(fā)起的“商漁共治2021”專項(xiàng)行動(dòng)，在普陀?xùn)|港蓮花洋廣場正式啟動(dòng)。

　　據(jù)介紹，本次專項(xiàng)行動(dòng)將從8月1日開始持續(xù)到11月30日。行動(dòng)期間，由多部門共同成立的聯(lián)合指揮部，將統(tǒng)一協(xié)調(diào)全國各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)、漁業(yè)漁政部門，全面排摸轄區(qū)進(jìn)出港航路、商漁船交匯密集區(qū)、事故多發(fā)水域等重點(diǎn)區(qū)域。執(zhí)法人員將嚴(yán)厲打擊漁船職務(wù)船員“人證不符”、商船不按規(guī)定配備守聽VHF公共頻道等違規(guī)行為。

　　此次專項(xiàng)行動(dòng)將以市縣為單位開展商漁船防碰撞專題培訓(xùn)，組織開展商漁船船長面對(duì)面交流活動(dòng)。各省海事局、漁業(yè)漁政管理部門將共同推進(jìn)全國范圍內(nèi)的航路與漁區(qū)界限劃定工作，引導(dǎo)商船規(guī)范航行、漁船避開航路，保障商漁船航行安全。 　　寧波舟山港是全球第一大港口，舟山群島是我國最大的漁場，每天都有大量商船漁船在此交匯，這也讓舟山市成為了此次行動(dòng)的“橋頭堡”。而巨大的通航量也導(dǎo)致了東海商漁船碰撞事故時(shí)有發(fā)生。由于商船大、漁船小，一旦發(fā)生碰撞，往往會(huì)導(dǎo)致漁船頃刻間船毀人亡。

　　“商船呼叫漁船經(jīng)常叫不通怎么辦?”“‘黑色五小時(shí)’里商船如何避讓作業(yè)漁船?”……作為專項(xiàng)行動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，昨天上午，數(shù)十位商船、漁船的船長舉行了面對(duì)面交流會(huì)，就如何避免船只碰撞、確保生產(chǎn)安全展開熱烈討論。 　　打破商漁船間的信息壁壘就是最好的安全措施。商漁船船長們聚焦商船漁船的航行特點(diǎn)、作業(yè)規(guī)律等，就難點(diǎn)問題共商對(duì)策。

　　“我們的集裝箱船長有400米，高20層樓，在海上是一座大山，瞭望盲區(qū)大，制動(dòng)距離長，遇到緊急碰撞險(xiǎn)情時(shí)不是不想制動(dòng)轉(zhuǎn)向，而是實(shí)在剎不住、轉(zhuǎn)不了。”馬士基(上海)船務(wù)咨詢有限公司的船長謝志旭拋磚引玉，率先向漁船船長們介紹商船的船只特點(diǎn)。

　　“我是開雷達(dá)網(wǎng)船的，我們的網(wǎng)具較長，作業(yè)半徑大，有時(shí)會(huì)發(fā)生大型商船避開了我們船只卻把網(wǎng)撞壞的情況，一頂網(wǎng)要10萬元，網(wǎng)具壞了我們漁民同樣損失慘重，希望商船漁船雙方能換位思考，在雷達(dá)上確認(rèn)網(wǎng)具位置，提前避碰。”浙岱漁06666船船長林中海說。

　　8月1日正值漁船開捕，千船競渡駛向東海。啟動(dòng)儀式結(jié)束后，舟山市8艘海事、漁政船艇鳴笛集結(jié)，編隊(duì)出航開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。(記者 陳逸麟)