截至本月上旬，我市2024年計劃進行岸電系統(tǒng)受電設施改造的9艘船舶改造資金已全部發(fā)放到位，標志著我市提前一年完成600總噸及以上運輸船舶的受電設施改造任務，工作進度走在全省前列。

為貫徹落實長江保護法，促進全省水運綠色發(fā)展，自2021年交通運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造工作啟動以來，市地方海事（港航）管理服務中心細化改造方案、量化改造標準、固化改造流程，累計改造船舶589艘，發(fā)放資金2653.3萬元，提前完成長江經濟帶運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造任務，為我市整個船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造項目劃上圓滿的句號。

根據改造推進方案要求，我市海事部門提前進行摸底排查，鎖定改造目標，分4個年度科學制定改造計劃和工作方案，對項目實施范圍、任務分工、監(jiān)管要求、改造流程、船舶檢驗、檔案整理以及資金撥付等提出詳細要求。海事服務中心積極開展政策宣傳，充分調動企業(yè)改造積極性，定期召開推進會，細化工作職責，明確工作任務，研究部署階段性工作，及時解決出現(xiàn)的問題，引導企業(yè)在保證質量的前提下適度加快改造進度，并及時發(fā)放改造補貼，每年均提前完成當年的改造工作任務。

在改造工作中，我市海事部門嚴格按照技術規(guī)范，保質保量做好船舶改造線上和線下申報的審核、現(xiàn)場監(jiān)督與船舶檢驗工作，加強船舶靠港適用岸電的監(jiān)督管理。自2021年以來，全市累計建成港口岸電設施38套、覆蓋泊位38個、累計接電0.4505萬次，接電時間約1.8834萬小時，用電量2.2751萬度，有效減少了靠港船舶大氣污染物排放。

記者 張 鵬