本報(bào)訊（記者谷尚輝）7月12日上午，經(jīng)過(guò)更新提升的三門(mén)縣公共自行車(chē)正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

“與之前不同的是，此次公共自行車(chē)智慧化提升，我們?cè)谌∈讋?chuàng)公共自行車(chē)、共享電單車(chē)‘二車(chē)合一’改革?！比T(mén)縣綜合行政執(zhí)法局園林市政服務(wù)中心副主任許周斌說(shuō)。

2013年，三門(mén)縣公共自行車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目總投資2500萬(wàn)元。如今十年服務(wù)到期，原先車(chē)輛設(shè)備老化、陳舊，急需一次技術(shù)迭代更新，預(yù)算資金320萬(wàn)元，后續(xù)也需要不菲的運(yùn)維資金。

許周斌說(shuō)，縣里財(cái)政資金困難，根本擠不出這筆資金，公共自行車(chē)面臨著停運(yùn)。

共享電單車(chē)的管理難題也接踵而至。自2018年市場(chǎng)化后，共享電單車(chē)存在企業(yè)對(duì)車(chē)輛管理不到位、車(chē)輛破損嚴(yán)重等問(wèn)題，且大多數(shù)為其他地方的淘汰車(chē)輛，亂停放現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。

當(dāng)?shù)馗鞑块T(mén)多次聯(lián)合整治共享電單車(chē)，整治效果并不理想。

為了倡導(dǎo)綠色出行，提升市民生活品質(zhì)，在三門(mén)縣委縣政府的積極倡導(dǎo)和大力支持下，三門(mén)縣國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司啟動(dòng)了“三門(mén)縣共享交通智慧化提升工程（一期）”。

“據(jù)我們調(diào)研，人大、政協(xié)特別是老年群體、老干部都認(rèn)為公共自行車(chē)作為民生項(xiàng)目，不能停運(yùn)?！痹S周斌說(shuō)，共享電單車(chē)也需要治理，吸收和借鑒各地對(duì)公共自行車(chē)的辦法做法后，他們逐步得出結(jié)論，兩者可以一體發(fā)展，破解管理難題。

為此，三門(mén)縣出臺(tái)了共享電單車(chē)管理辦法、整治方案、評(píng)價(jià)辦法等一系列管理制度文件，規(guī)定了相關(guān)部門(mén)的職責(zé)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)現(xiàn)有共享電單車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行整頓。

“我們將公共自行車(chē)資產(chǎn)全部注入國(guó)企，國(guó)企增加經(jīng)營(yíng)公共電單車(chē)業(yè)務(wù)?！痹S周斌介紹，讓公共電單車(chē)的營(yíng)利部分貼補(bǔ)到公共自行車(chē)上去，形成“以車(chē)養(yǎng)車(chē)”的運(yùn)營(yíng)模式，國(guó)企又有收益，這樣就解決了公共自行車(chē)財(cái)政資金不足的問(wèn)題。

通過(guò)此次改革，三門(mén)縣還建立了公共平臺(tái)及公共停放點(diǎn)位，要求所有進(jìn)入三門(mén)電單車(chē)企業(yè)都要對(duì)接平臺(tái)接受管理，站點(diǎn)、車(chē)輛等信息都可以在大屏幕上實(shí)時(shí)查看。

“不僅國(guó)企有公共電單車(chē)，也允許社會(huì)上的共享電單車(chē)企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，形成良性發(fā)展?！痹S周斌說(shuō)，他們?cè)偻ㄟ^(guò)考核評(píng)比對(duì)車(chē)輛份額進(jìn)行調(diào)配，管理好的增加車(chē)輛投放數(shù)，管理不好的，減少車(chē)輛投放數(shù)，一次性解決了共享電單車(chē)無(wú)序投放、亂停亂放、占用公共資源等行業(yè)亂象問(wèn)題。

目前，該縣已完成站點(diǎn)建設(shè)，公共自行車(chē)和電單車(chē)正在陸續(xù)投放，首期計(jì)劃投放1500輛，還有3家共享電單車(chē)企業(yè)正在對(duì)接平臺(tái)。