7號線列車。（甬軌君 攝）

近日，隨著列車在全線順利完成低速、中速、高速三輪運行，標志著軌道交通7號線接觸網(wǎng)熱滑試驗順利完成。這是繼全線“電通”之后7號線迎來的又一新節(jié)點，為后續(xù)列車動車調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及空載試運行打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，接觸網(wǎng)熱滑試驗是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一步，測試不同工況下供電、通信、信號、車輛、軌道、機電等各系統(tǒng)設(shè)備的匹配情況。經(jīng)現(xiàn)場檢測，此次試驗過程平穩(wěn)有序，受電弓與接觸網(wǎng)、回流靴與專用回流軌運行狀態(tài)良好，各項檢測數(shù)據(jù)正常，列車性能良好，符合設(shè)計要求和施工規(guī)范標準。

為確保此次試驗順利完成，寧波軌道交通強化各專業(yè)系統(tǒng)集成，成立由供電、通號、車輛、軌道、機電等專業(yè)人員組成的熱滑試驗專項小組，聯(lián)合施工單位詳細研究制定熱滑試驗方案，組織作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，明確各個環(huán)節(jié)責任人及操作流程。先后完成環(huán)網(wǎng)送電、限界檢測、冷滑試驗等前道工序，同時反復確認熱滑前置條件。

技術(shù)人員深入地下隧道，每天步行10公里以上，對軌道安全、限界等條件和軌行區(qū)物理封閉情況進行嚴密排查，確保無任何影響熱滑行車安全的因素，有力保障熱滑試驗的順利進行。

軌道交通7號線是聯(lián)通城市南北方向的市區(qū)線，全長約39.47公里，北起鎮(zhèn)海區(qū)俞范站，途經(jīng)鎮(zhèn)海新城、莊橋、灣頭、老外灘、東部新城、下應(yīng)街道，最終到達鄞州區(qū)云龍站。全線設(shè)下應(yīng)南車輛段、聯(lián)群停車場“一段一場”，以及車站25座，均為地下站。