繼通江大道快速化改造一期15日全封閉交通后，昨早，滬寧高速無(wú)錫樞紐外的施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌，通江大道（瞻江立交至無(wú)錫收費(fèi)站）全部封閉并豎起圍擋，上百名建設(shè)者正爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行施工。

　　上午10時(shí)，從無(wú)人機(jī)航拍傳來(lái)的畫(huà)面可見(jiàn)，通江大道主線(xiàn)已全封閉形成“長(zhǎng)條形”道路施工作業(yè)區(qū)。兩側(cè)便道上，沿線(xiàn)企事業(yè)單位人員和居民可根據(jù)施工路段標(biāo)識(shí)指示通行。記者注意到，滬寧高速無(wú)錫樞紐也同步關(guān)閉，施工期間，導(dǎo)航將不再提示該出口。

　　走進(jìn)圍擋內(nèi)，道路綠化、管線(xiàn)已在春節(jié)前提前完成，凈空的區(qū)域?qū)?ldquo;建高架”。值得注意的是，施工區(qū)域附近的裝配式橋梁構(gòu)件加工中心十分火熱，市建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該段高架將采用裝配式“拼裝”工藝，構(gòu)件在加工廠預(yù)制完成后，像“搭積木”一樣組裝成高架橋，能大幅減少施工污染，加速施工進(jìn)度。

　　據(jù)悉，通江大道快速化改造一期工程南起江海路瞻江立交，北至滬寧高速無(wú)錫互通，全長(zhǎng)約3.6公里。此次改造包括瞻江立交和望江立交、主線(xiàn)高架橋及上下匝道、地面輔道及相關(guān)配套設(shè)施以及綠化景觀等。其中，主線(xiàn)高架瞻江立交至望江立交段為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，望江立交至滬寧高速無(wú)錫互通段為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

　　全封閉施工期間，如何打通出行通道？為方便周邊臨時(shí)交通，此次對(duì)周邊道路及交通信號(hào)燈進(jìn)行了“流通式”改造，比如，在江海路和廣新路路口增設(shè)信號(hào)燈，對(duì)通江大道和廣益路交叉口進(jìn)行渠化改造，在大流量路口提前設(shè)置交通誘導(dǎo)標(biāo)志，提醒過(guò)往車(chē)輛提前繞行等。

　　“出高速即上高架”直連市區(qū)路網(wǎng)將成為現(xiàn)實(shí)。通江大道是錫城重要的北門(mén)戶(hù)，也是高速樞紐連接中心城區(qū)的迎賓通道。改造完成后，車(chē)輛駛出高速，經(jīng)過(guò)一段地面道路后將很快進(jìn)入高架，連入無(wú)錫市區(qū)快速路網(wǎng)。在規(guī)劃人士看來(lái)，通江大道是滬寧高速無(wú)錫樞紐大流量進(jìn)入市區(qū)的重要“橋梁通道”，大量入境交通可通過(guò)該道路快速進(jìn)入內(nèi)環(huán)路網(wǎng)，全程無(wú)需地面道路轉(zhuǎn)換，通過(guò)機(jī)場(chǎng)路高架轉(zhuǎn)入中環(huán)高浪路，實(shí)現(xiàn)兩環(huán)切換，對(duì)于提升我市交通通達(dá)率起到關(guān)鍵作用。

　　出高速即可領(lǐng)略“美麗無(wú)錫”。根據(jù)方案，此次還將對(duì)滬寧高速無(wú)錫樞紐外綠化景觀同步實(shí)施改造，在周邊閑置空地“鋪設(shè)”大面積綠地，設(shè)計(jì)無(wú)錫城市雕塑，形成疏林透景的視覺(jué)開(kāi)闊感，在高架下方引入海綿公園景觀和橋下運(yùn)動(dòng)休閑空間，精塑城市門(mén)戶(hù)風(fēng)貌，營(yíng)造青年友好、擁抱世界的城市印象，大幅提升入錫好感度。據(jù)悉，望江立交至無(wú)錫收費(fèi)站段力爭(zhēng)于9個(gè)月內(nèi)完成并開(kāi)放交通，全線(xiàn)于2026年竣工通車(chē)。