3月5日，時(shí)至驚蟄，萬物生機(jī)盎然。在料峭春寒中，第四十二場“暢聊早餐會(huì)”在鐵山賓館舉行，安徽省港航集團(tuán)黨委書記、董事長丁慶領(lǐng)等6位嘉賓應(yīng)邀出席。

　　蕪湖市市委書記單向前在早餐會(huì)上表示，物流行，則產(chǎn)業(yè)行；物流強(qiáng)，則產(chǎn)業(yè)強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展所亟需的供應(yīng)、銷售網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，離不開強(qiáng)大的物流能力作為支撐。

　　截至目前，蕪湖公路總里程達(dá)到10918公里，公路網(wǎng)密度是182.33公里/百平方公里；作為全國80座鐵路樞紐城市之一，鐵路總里程為227.9公里，擁有東、西、蕪湖南站3個(gè)貨場，作業(yè)能力達(dá)到173萬噸；開通“蕪西歐”班列，已發(fā)送班列26列，正在謀劃高鐵貨運(yùn)基地建設(shè)。另外，蕪湖還獲批港口型國家物流樞紐，蕪湖全球航空貨運(yùn)樞紐港已納入長三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實(shí)施方案。

　　蕪湖深以為傲的產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之勢，除了善于“無中生有”的創(chuàng)新基因驅(qū)動(dòng)外，四通八達(dá)的物流體系建設(shè)功不可沒。上述優(yōu)勢，得到了參加早餐會(huì)嘉賓們的充分肯定。

　　省港航集團(tuán)是安徽整合港口、航道、航運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)及相關(guān)資源的主要平臺(tái)。集團(tuán)黨委書記、董事長丁慶領(lǐng)介紹，水運(yùn)的重要特點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行大批量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。2021年蕪湖港集裝箱吞吐量達(dá)115萬標(biāo)箱，在全國內(nèi)河排第四，未來會(huì)開辟更多快運(yùn)航線，助力蕪湖產(chǎn)品漂洋過海，遠(yuǎn)銷他鄉(xiāng)。

　　2020年11月27日，蕪湖首列“蕪西歐”國際貨運(yùn)班列開行，經(jīng)西安港集結(jié)中轉(zhuǎn)，搭乘中歐班列“長安號(hào)”發(fā)往歐洲。西安港是中國第一大內(nèi)陸港，由西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。西安港口控股集團(tuán)有限公司董事兼副總經(jīng)理、西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，西安港與蕪湖合作高效有序、進(jìn)展良好，既要把“蕪湖智造”及時(shí)運(yùn)出去，還要為蕪湖企業(yè)引進(jìn)更多優(yōu)質(zhì)資源。

　　日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司連續(xù)3年入選胡潤全球獨(dú)角獸榜，2021年?duì)I收170億元。副總裁周巖說，公司已和蕪湖空港公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將蕪宣機(jī)場作為長三角區(qū)域航空貨運(yùn)主機(jī)場進(jìn)行布局推進(jìn)。

　　蕪湖路歌物流公司成立于 2020 年，打造依托長三角、覆蓋全中國的公鐵水互聯(lián)網(wǎng)多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，生態(tài)鏈合作伙伴已超 110 家。董事長張文付表示，企業(yè)發(fā)展目標(biāo)是以智能化手段推動(dòng)傳統(tǒng)物流行業(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造具有強(qiáng)大市場競爭力的物流企業(yè)。

　　傾聽大家發(fā)言時(shí)，單向前不時(shí)插話，和各位企業(yè)家深入謀劃物流業(yè)發(fā)展方向。他說，蕪湖將充分發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢，利用好長江黃金水道的天然資源，深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，制定推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)升級(jí)的相關(guān)政策，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的物流服務(wù)市場，通過科技、政策、資本的加持，打造更有競爭力和吸引力的綜合交通樞紐，真正把物流優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。

　　早餐會(huì)的重要功能之一，是問需于企、問計(jì)于企。高水平推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，蕪湖還有哪些瓶頸有待突破、短板有待克服?

　　蕪湖達(dá)成儲(chǔ)運(yùn)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理查麗提出，企業(yè)服務(wù)龍頭產(chǎn)業(yè)在倉儲(chǔ)配套上遇到制約，限制了發(fā)展速度，希望得到關(guān)注和支持。

　　安徽省航運(yùn)商會(huì)執(zhí)行會(huì)長吳曉寶在肯定蕪湖航運(yùn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也指出存在“大而不強(qiáng)、散而不聚”等問題?！半m然我們的航運(yùn)公司有200多家，但是個(gè)體規(guī)模小、經(jīng)營分散，在市場上話語權(quán)弱，不利于做大做強(qiáng)做出影響力?！?/p>

　　單向前高度肯定大家的建言，現(xiàn)場要求發(fā)改、交通等部門抓緊采取應(yīng)對(duì)和解決措施。

　　他指出，大家反映的情況、提出的意見，主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施銜接、信息數(shù)據(jù)聯(lián)通、服務(wù)規(guī)則對(duì)接、企業(yè)主體發(fā)展等方面，既引人深思，又使人茅塞頓開。要堅(jiān)持高水平規(guī)劃引領(lǐng)，積極暢通多式聯(lián)運(yùn)物流通道，打造一批面向市場化、國際化的高端平臺(tái)。要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，優(yōu)化水、陸、空運(yùn)輸通道布局，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式科學(xué)組合，強(qiáng)化互聯(lián)互通、互補(bǔ)互用。要推動(dòng)運(yùn)營模式向?qū)I(yè)化、智能化、信息化、低碳化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)物流降本增效，推動(dòng)“1%工作法”落地見效。要健全港區(qū)、園區(qū)等集疏運(yùn)體系，優(yōu)化倉、配、運(yùn)一體化管理，提升多式聯(lián)運(yùn)和物流的深度融合與創(chuàng)新，進(jìn)一步打通蕪湖物流業(yè)“奇經(jīng)八脈”，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。

　　蕪湖市領(lǐng)導(dǎo)賀東、姚凱參加本場早餐會(huì)。