貫穿南北的九華路是蕪湖市一條很重要的交通要道。其中G205九華南路(馬塘立交南——南陵渡橋北段)主要承擔(dān)過(guò)境交通，由于沿線(xiàn)平面交叉口、兩側(cè)建筑物出入口、路側(cè)搭接道口等非常多，嚴(yán)重影響了直行交通的快速、暢通。蕪湖市自然資源和規(guī)劃局近日發(fā)布了該段道路的快速化改造工程(二期)方案批前公示。

　　根據(jù)方案批前公示，全長(zhǎng)13.82千米的G205九華南路快速化改造工程(二期)主要分為三個(gè)段落，第一段：馬塘立交至火龍崗北，實(shí)現(xiàn)G205交通快速過(guò)境，同步服務(wù)弋江區(qū)火龍崗車(chē)站片區(qū)發(fā)展(遠(yuǎn)期實(shí)施)；第二段：火龍崗北至八里灣大橋，減少過(guò)境交通與火龍崗城鎮(zhèn)路段交通的干擾，提升行車(chē)安全保障；第三段：八里灣大橋南至南陵渡橋，服務(wù)開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)發(fā)展，與G205蕪南路快速路銜接。

　　其中，全長(zhǎng)約3千米的火龍崗北至八里灣大橋段，擬采取九華南路主線(xiàn)接G205東線(xiàn)終點(diǎn)主線(xiàn)高架橋，自北向南依次上跨白馬山路、海螺國(guó)際會(huì)議中心道路、白馬山水泥廠道路、永善路、海螺鐵路專(zhuān)線(xiàn)、永勝路后主線(xiàn)橋落地，白馬山路南北設(shè)置上下行匝道。八里灣大橋至南陵渡橋擬考慮從八里灣大橋起主線(xiàn)橋，上跨支緯一路、滬渝高速及南緯一路后主線(xiàn)橋落地，南緯一路北設(shè)置上下行匝道橋，現(xiàn)狀灣石路改為右進(jìn)右出，后G205主線(xiàn)起橋上跨S335灣荻路后落地，牌坊村路段采用主輔路斷面至南陵渡橋。

　　根據(jù)蕪湖市綜合交通規(guī)劃體系，G205九華南路為一級(jí)快速路，快速化改造后，沿線(xiàn)設(shè)置3組上下行匝道，6處主輔路出入口，最小間距588米，最大間距1582米，滿(mǎn)足規(guī)范要求。