根據(jù)7月印發(fā)的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，蕪湖市境內(nèi)國(guó)家高速由4條增至5條，新增東西跨境通道G4231南京-九江，是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中“長(zhǎng)三角-成渝”主軸的重要組成部分，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，該高速蕪湖市境內(nèi)里程約92公里。這是蕪湖高速公路快速發(fā)展的一個(gè)縮影，作為全國(guó)性綜合交通樞紐城市，全國(guó)“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道重要節(jié)點(diǎn)城市，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶立體交通走廊重要節(jié)點(diǎn)，十八大以來(lái)，蕪湖市高速公路路網(wǎng)快速成形、加密，打通了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，逐步形成蕪湖市擁江發(fā)展大格局，加快步伐向“交通強(qiáng)市”邁進(jìn)。

　　長(zhǎng)江二橋蕪黃高速 多項(xiàng)工程填補(bǔ)空白

　　三十年內(nèi)，高速?gòu)臒o(wú)到有。1992年，蕪湖市開(kāi)工建設(shè)第一條高速蕪合高速，正式開(kāi)啟高速公路時(shí)代。2012年至2022年十年間，蕪湖高速?gòu)挠械絻?yōu)，以貫通、加密、擴(kuò)容為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高速路網(wǎng)從有到優(yōu)的轉(zhuǎn)變。

　　2015年12月滬渝高速、銅商高速建成通車，加強(qiáng)了蕪湖與江浙滬的聯(lián)系，蕪湖到蘇州、上海、杭州等地高速車程縮短了40多分鐘，拉近蕪湖市與長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展合作提供了良好的基礎(chǔ)條件。2017年9月、12月北沿江高速巢無(wú)段以及蕪湖長(zhǎng)江公路二橋相繼建成通車，成功改寫無(wú)為不通高速的歷史，群眾出行更加便利，蕪湖長(zhǎng)江二橋極大地緩解了長(zhǎng)江一橋的通行壓力，“一橋飛架南北，天塹變通途”，蕪湖高速公路建設(shè)迎來(lái)?yè)斫l(fā)展新格局。同時(shí)，蕪湖長(zhǎng)江二橋橋梁工程屢獲喬治·理查德森獎(jiǎng)、全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)新獎(jiǎng)等多項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，成為中國(guó)橋梁工程的典范。

　　2021年12月蕪黃高速正式建成運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了蕪湖至黃山?jīng)]有直達(dá)高速公路的歷史，車程從3個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，蕪湖長(zhǎng)江二橋的作用得到充分發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)與沿江高速、銅南宣高速及其他長(zhǎng)三角地區(qū)高速的互聯(lián)互通，打通黃山風(fēng)景區(qū)東大門的旅游大通道，安徽省“縣縣通高速”攻堅(jiān)行動(dòng)取得全面勝利。截至2021年底，蕪湖高速通車?yán)锍踢_(dá)到311公里，高速公路網(wǎng)密度達(dá)5.17公里/百平方公里，為2012年的2.7倍，提前超過(guò)“十四五”長(zhǎng)三角一體化5公里/百平方公里發(fā)展目標(biāo)。

　　雙環(huán)放射提升能級(jí)上下高速更加便捷

　　道路通、百業(yè)興。沿著高速看蕪湖，看的是縱橫交錯(cuò)、美不勝收的詩(shī)情畫意，是人暢其行、貨暢其流的生動(dòng)體現(xiàn)，更是人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)新愿景。

　　記者從市交通局獲悉，現(xiàn)在的蕪湖，擁有通車高速8條，分別為G4211寧蕪高速、G4221滬武高速、G50滬渝高速、G5011蕪合高速、S11巢黃高速、S26無(wú)銅高速、S28溧蕪高速、S30銅商高速，高速內(nèi)環(huán)規(guī)劃總里程139公里，已建成117公里，建成率84.2%，主城區(qū)內(nèi)可在15分鐘之內(nèi)快速上下高速。外環(huán)規(guī)劃總里程184公里，已建成145公里，建成率78.8%，聯(lián)通市轄無(wú)為市及江南三縣區(qū)，縣城可在20分鐘內(nèi)上下高速。射線輻射南京、上海、杭州、福州、武漢、合肥等城市，有效串起長(zhǎng)三角地區(qū)乃至華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　隨著滬渝等高速建成和峨山路高速互通的建設(shè)，蕪湖市十年間新增高速出入口12個(gè)，全市高速出入口達(dá)到21個(gè)，服務(wù)區(qū)7個(gè)，高速通行服務(wù)能力大幅度提升。蕪湖東高速出入口于2021年11月20日完成改擴(kuò)建工程重新開(kāi)通，蕪湖市城東地區(qū)出行擁堵問(wèn)題得到極大緩解，帶動(dòng)蕪湖市東向出行全面提速。合蕪宣、蕪寧兩條高速主動(dòng)脈“四改八”改擴(kuò)建工程全面開(kāi)工，蕪湖通往合肥、南京、杭州方向的主要通道全面擴(kuò)容，將一步發(fā)揮內(nèi)通外聯(lián)優(yōu)勢(shì)，為居民出行帶來(lái)便捷，為我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　規(guī)劃引領(lǐng)快速發(fā)展在建謀建未來(lái)可期

　　蕪湖作為皖江“龍頭”城市，將繼續(xù)乘勢(shì)而上，大力發(fā)展交通基礎(chǔ)建設(shè)，增強(qiáng)發(fā)展能級(jí)、增強(qiáng)動(dòng)力活力、增強(qiáng)人民福祉，加速蕪湖與長(zhǎng)三角的互聯(lián)互通，奏響經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展最強(qiáng)音。

　　“十四五”期間，蕪湖圍繞“雙環(huán)放射狀”高速公路網(wǎng)總體布局，以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，著力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、資源互通、機(jī)遇共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為建成省域副中心城市、建設(shè)人民城市，促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域互聯(lián)互通、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)貢獻(xiàn)力量。

　　規(guī)劃引領(lǐng)，按下建設(shè)快捷鍵?！笆奈濉逼陂g，《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2020-2035年)》《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》相繼出臺(tái)，蕪湖市新增規(guī)劃G4231南京-九江1條國(guó)家級(jí)高速高速、S28蕪溧高速西延等3條省級(jí)高速，蕪湖在建及推進(jìn)前期、謀劃高速項(xiàng)目達(dá)16條，高速公路建設(shè)新改建里程預(yù)計(jì)超過(guò)350公里，總投資超過(guò)600億元。G4221滬武高速東延工程、S30銅商高速等新建高速有序推進(jìn)，G4231天天高速公路無(wú)為至安慶段、和縣至無(wú)為段等一批重大項(xiàng)目即將全面開(kāi)工建設(shè)。到“十四五”末，蕪湖市高速公路通車?yán)锍填A(yù)計(jì)將達(dá)到390公里以上，路網(wǎng)密度6.5公里/百平方公里，通行能力明顯提升；與滬、寧、杭、合、蘇等發(fā)達(dá)城市聯(lián)系更加緊密，重要城鎮(zhèn)發(fā)展軸、交通走廊服務(wù)能力顯著提高，對(duì)支撐和助推全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。