從幾間“小草房”起步，20多年來，蕪湖奇瑞集團矢志不渝走自主創(chuàng)新之路，致力打造世界一流汽車品牌，成為全省首家年產銷突破百萬輛車企，進一步提升了安徽汽車產業(yè)在中國汽車工業(yè)版圖中的地位，為我省打造萬億級汽車產業(yè)集群注入澎湃新動能。

　　今年1月至6月，奇瑞集團累計銷售汽車741429輛，同比增長56%，創(chuàng)下半年度銷量歷史新高。其中，6月份銷售汽車145235輛，同比增長38.3%，連續(xù)13個月創(chuàng)下單月10萬+的銷量。

　　堅持“有目的”創(chuàng)新

　　構建核心技術“護城河”

　　走進位于蕪湖高新區(qū)的奇瑞新能源汽車生產基地，只見一輛輛“小螞蟻”純電動車經過組裝、測試，緩緩駛出生產線“整裝待發(fā)”。

　　7月12日，蕪湖奇瑞新能源二期工廠，中國首個具有完全自主知識產權的鋁基輕量化平臺在這里發(fā)布。奇瑞eQ7首臺量產車下線，“技術奇瑞”又一次以生動的創(chuàng)新實踐讓業(yè)界矚目。

　　在奇瑞，一直流傳著兩句口號——“再難不省研發(fā)，再忙不減培訓”。自創(chuàng)立以來，奇瑞始終在技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、體系創(chuàng)新上孜孜以求，將年銷售收入的5%至7%用于自主研發(fā)，在汽車產業(yè)多個領域深耕布局，聚力攻克關鍵核心技術，將一個個創(chuàng)新技術成果源源不斷應用到量產產品上，構筑起生生不息的創(chuàng)新生態(tài)圈。

　　“奇瑞公司沒有聰明人。一路走來，我們都是一群認真搞技術、踏實造好車、真誠對用戶、努力學習的‘老黃?！Ｕ恰宵S?！降钠床?、學習、真誠、專注，讓奇瑞在奔涌的時代浪潮中不斷向前。”奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍曾這樣形容奇瑞。

　　憑借“老黃?！钡膱?zhí)著與堅韌，奇瑞堅持“有目的”的技術創(chuàng)新，有所為有所不為，構建核心技術的“護城河”，重點解決受制于人的“卡脖子”技術，從過去的發(fā)動機技術、變速箱技術、試驗技術、平臺技術到現在的芯片、電芯、軟件、OS、智慧座艙、云平臺、算法等，按照既定目標開展創(chuàng)新，打造“兩個工廠”——汽車制造工廠和技術創(chuàng)新工廠。兩個工廠相互呼應，產品按照目標下線，新技術按照目標不斷突破融合到產品當中，推動產品快速迭代，提升競爭力。

　　在“安徽省發(fā)明專利百強排行榜”上，奇瑞汽車股份有限公司連續(xù)九年位居第一，其發(fā)明專利覆蓋傳統(tǒng)汽車、新能源、智能網聯(lián)、無人駕駛等核心技術和關鍵領域。截至2022年底，奇瑞集團已累計申請專利25700余件，授權專利17100余件，位居行業(yè)前列。

　　近年來，新能源汽車產業(yè)風生水起，新能源、智能化已成為各大車企集中資源、構筑核心競爭力的新方向。作為最早布局新能源和智能網聯(lián)汽車的自主車企，奇瑞瞄準賽道前沿，搶占“風口”。

　　奇瑞成立了50個研發(fā)技術委員會、12個制造技術委員會，并持續(xù)建設300多個瑤光技術實驗室，在新能源、智能化賽道上實現新突破，掌握發(fā)展主動權，構建面向新時代的技術創(chuàng)新鏈。

　　今年4月，奇瑞集團發(fā)布新能源戰(zhàn)略，宣告旗下各品牌全面新能源化，走混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉之路。

　　6月，奇瑞“鯤鵬超性能電混C-DM專用發(fā)動機及變速箱”正式量產，為企業(yè)全面邁向新能源化轉型提供了重要技術支持，進一步夯實了奇瑞在混動領域的技術優(yōu)勢。

　　運用“兩個思維”

　　插上騰飛的“兩個翅膀”

　　如果說“技術奇瑞”是奇瑞的制勝秘笈，那么用戶思維、互聯(lián)網思維就是奇瑞加快騰飛的“兩個翅膀”。

　　在奇瑞看來，依靠自主創(chuàng)新掌握關鍵核心技術，提升核心競爭力，這一過程不是單兵作戰(zhàn)和單打獨斗，而是要開放合作和產業(yè)協(xié)同。本著這一理念，奇瑞把用戶作為公司一切經營工作的“圓心”，以“用戶思維”改造業(yè)務流程和組織架構，積極主動邀請客戶參與產品定義、產品共創(chuàng)，為用戶持續(xù)創(chuàng)造價值。

　　在J.D.Power發(fā)布的2021中國汽車銷售服務滿意度研究(SSI)中，奇瑞以732分在自主品牌銷售滿意度排名中斬獲亞軍。

　　同時，奇瑞以“互聯(lián)網思維”打造平臺和生態(tài)，最大限度整合各方有限資源，努力形成極致的成本追求、極致的質量追求、極致的客戶體驗追求和極致的效率追求。

　　多年來，奇瑞不斷深化與各行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的跨界融合，催生很多新業(yè)態(tài)新模式，與海爾、京東、科大訊飛等企業(yè)建立“跨界同盟”，共同探索“物聯(lián)網+汽車”新業(yè)態(tài)；與華為、阿里、騰 訊、地平線等企業(yè)“合縱連橫”，推進產業(yè)創(chuàng)新，加快產業(yè)升級步伐。奇瑞還構建了開放型共創(chuàng)平臺——iCar生態(tài)平臺，用車鏈接每個人全域生活場景，打造智能生活的共生生態(tài)。

　　如今，奇瑞版“工業(yè)拼多多”“工業(yè)支付寶”和用戶生態(tài)圈，讓眾多上下游企業(yè)、合作伙伴和奇瑞一起共生共榮、做大做強。

　　截至目前，奇瑞圍繞汽車產業(yè)鏈，已在蕪湖總部當地集聚企業(yè)1000余家，吸引前來投資的世界500強企業(yè)30余家，提供就業(yè)崗位20余萬個，并孵化衍生出工業(yè)機器人、通用航空、新能源、智能互聯(lián)、汽車金融等新興產業(yè)，帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)打造生機勃勃的“產業(yè)生態(tài)圈”。

　　中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，在2022年汽車銷量排名前10位的企業(yè)集團中，奇瑞集團增速28.2%，位居行業(yè)第二，大幅超過2.1%的行業(yè)平均增速。同時，奇瑞集團創(chuàng)造了4個“歷史首次”突破：年營業(yè)收入首次突破2000億元大關；年銷量123萬輛，首次突破100萬輛；年出口首次突破45萬輛，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一，每7輛走出國門的中國汽車中，就有一輛來自“奇瑞造”；新能源車年銷量23萬輛，跨過20萬輛臺階。至此，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1120萬，其中海外用戶240萬。

　　“引”“育”并重聚人才

　　促進企業(yè)行穩(wěn)致遠

　　奇瑞深知，自主汽車品牌要想實現真正意義上的超越，必須擁有一流的人才隊伍，方能真正行穩(wěn)致遠。

　　20多年來，奇瑞始終以大手筆延攬全球人才，并鼓勵核心人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，引進許多來自全球的、行業(yè)的、跨界的一流領軍人才，形成“首席科學家”團隊和“博士天團”。目前，奇瑞已有1萬余名工程師和科學家，今年底將達到1.4萬人，2年內預計增至2萬人。

　　小暑時節(jié)，奇瑞汽車2023屆校招首批700余名大學生從全國各地來到蕪湖入職報到。今年以來，奇瑞集團校招大學生總數突破3000人，創(chuàng)下歷史新高。

　　2022年，奇瑞旗下品牌捷途汽車銷量超18萬輛，同比增長17%，位居中國自主品牌大型SUV銷量第一。這一成績的取得，保時捷前設計師沙漢康功不可沒。

　　通過蕪湖創(chuàng)新推行“同行舉薦”模式引進的沙漢康，從事捷途汽車造型研發(fā)，打造出“捷途大圣”等爆款產品，為企業(yè)發(fā)展立下汗馬功勞。

　　引進人才的同時，奇瑞大力培養(yǎng)一支汽車行業(yè)技術技能型、知識技能型、復合技能型的技能人才隊伍。

　　自2016年起，奇瑞成功舉辦了八屆“全球制造技能大賽”，成為唯一組織全球技能大賽的中國車企，每年超8000余名國際、國內職工直接參與，施展身手，眾多“沖王”“焊王”“槍王”“裝調王”等技能王在比賽中脫穎而出，成為耀眼的“明星”。

　　從奇瑞“全球制造技能大賽”中走出的王學勇、徐本盛、齊金華等一批選手，不僅在全國各類大賽中斬獲名次，還獲得了“全國五一勞動獎章”“全國最美職工”“全國技術能手”“全國優(yōu)秀共青團員”等各項榮譽。

　　奇瑞適時建立師徒“傳幫帶”機制，成立20多個技能大師工作室、勞模(工匠)創(chuàng)新工作室，讓匠心精神在一代代奇瑞工匠之間薪火相傳；通過開展各類技能大賽“以賽促練”，把優(yōu)勝選手納入公司人才庫，讓越來越多的“奇瑞工匠”成長為“大國工匠”，為中國汽車工業(yè)培養(yǎng)出一批批知識型、技能型的“頂梁柱”。