原題：

　　對(duì)接“大江北”，滁州交通謀新篇

　　不斷加強(qiáng)交通規(guī)劃和建設(shè)力度，提高公共服務(wù)共建共享水平

　　對(duì)接“大江北”是市委、市政府搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展及國(guó)家級(jí)南京江北新區(qū)建設(shè)新機(jī)遇而提出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署。記者近日從市交通運(yùn)輸局對(duì)接“大江北”交通規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，按照“規(guī)劃先行、交通先行、產(chǎn)業(yè)先行”的總體要求，近年來，市交通運(yùn)輸部門不斷加強(qiáng)交通規(guī)劃和建設(shè)力度，提高公共服務(wù)共建共享水平，打造滁寧交通無縫對(duì)接。

　　交通規(guī)劃建設(shè)力度不斷加強(qiáng)

　　據(jù)介紹，圍繞對(duì)接“大江北”戰(zhàn)略，市交通運(yùn)輸局積極實(shí)施區(qū)域交通一體化策略，構(gòu)建多模式交通網(wǎng)絡(luò)。在對(duì)外交通方面，我市與南京江北新區(qū)銜接的省際高速公路已建成通車4條、普通國(guó)省干線公路達(dá)15條，對(duì)外交通大格局已初步形成。目前正在實(shí)施合寧高速改擴(kuò)建、汊河大橋改建工程，在建滁西環(huán)、來六、滁天、明巢等高速公路項(xiàng)目，開展了寧洛高速“四改八”項(xiàng)目前期工作，啟動(dòng)了滁州至南京北站、天長(zhǎng)至儀征、鳳陽(yáng)至定遠(yuǎn)、明光至盱眙、滁州至合肥高速公路及其復(fù)線等6條高速公路項(xiàng)目的規(guī)劃研究工作，謀劃了G235半塔至竹鎮(zhèn)段、S435十二里半至六合段、G312全椒至合肥段、S204銅城至冶山段、S430新街至六合段等一批對(duì)接江北新區(qū)的國(guó)省干線改建工程。在內(nèi)部交通方面，謀劃建設(shè)東部干線，快速通聯(lián)江北新區(qū)扇形區(qū)域內(nèi)的天長(zhǎng)金牛湖、來安汊河新區(qū)、南譙烏衣新城和全椒縣城，該路線起于全椒縣滁馬高速東出口，經(jīng)烏衣新區(qū)，于蘇滁園區(qū)和汊河新區(qū)之間穿過，向北經(jīng)雷官至施官，向東與南京六合中部干線連接，向西連接來安縣G345線，終點(diǎn)位于天長(zhǎng)市金牛湖，路線全長(zhǎng)約105公里，擬按雙向八車道一級(jí)公路建設(shè)，估算總投資105億元。目前，該項(xiàng)目路線方案已通過市規(guī)委會(huì)審查，獲批立項(xiàng)建設(shè);謀劃對(duì)接江北新區(qū)原有干線公路、縣鄉(xiāng)道的改造提升，將25個(gè)共計(jì)約1253公里的國(guó)省干線公里建設(shè)項(xiàng)目納入正在編制的《滁州市普通國(guó)省干線公路國(guó)土空間控制規(guī)劃》。

　　公共服務(wù)共建共享不斷提高

　　為方便滁寧兩地市民出行，市交通運(yùn)輸局還積極謀劃對(duì)接江北新區(qū)扇形區(qū)域內(nèi)公共交通一體化。對(duì)內(nèi)加快公交站場(chǎng)建設(shè)，購(gòu)置一批新能源公交車輛，加密、優(yōu)化至烏衣、汊河等地的公交出行班線;對(duì)外加強(qiáng)和南京交通部門對(duì)接，打造公交零換乘，推行公交卡異地使用。滁州至烏衣、來安、全椒客運(yùn)班線完成了公交化改造，開通了滁城至烏衣、來安、全椒之間的公交專線，基本實(shí)現(xiàn)了大滁城組團(tuán)內(nèi)公交同城化。在烏衣建設(shè)了滁寧公交換乘中心，來安縣正同步推進(jìn)汊河公交換乘中心建設(shè)和來安至南京公交化改造。目前，我市已成功發(fā)行了全國(guó)交通一卡通——“亭城通”卡，實(shí)現(xiàn)了滁州與南京等200多個(gè)城市公交互乘互刷。開通了城際108路、111路公交線路至滁寧換乘中心，與南京揚(yáng)子611路、604路和D13路公交無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了滁州銜接南京3條地面公交換乘2條地鐵線路的最優(yōu)目標(biāo)。天長(zhǎng)市開通了16路公交班線至南京地鐵S8號(hào)線金牛湖站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)寧天跨省互通。汊河公交換乘中心選址方案已于今年6月18日通過，選址定于滁寧輕軌相官站附近，占地面積約60畝，總投資約3500萬元，《來寧公交一體化互通改造方案》待來安縣政府批復(fù)。