最近，中大型可回收液體運(yùn)載火箭“引力二號(hào)”完成了“三合一”聯(lián)合熱試車(chē)，試驗(yàn)取得成功，今年底具備首飛條件，其中最重要的“心臟部分”——發(fā)動(dòng)機(jī)，也進(jìn)入迭代研發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　日前，記者在無(wú)錫梁溪區(qū)東方空間產(chǎn)業(yè)園的廠(chǎng)房?jī)?nèi)看到，五六個(gè)工程師圍著一臺(tái)通體銀灰的龐然大物緊張工作著，這是“原力-110”百?lài)嵓?jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，由東方空間公司在無(wú)錫全流程研發(fā)、裝配以及制造，已進(jìn)入生產(chǎn)制造沖刺階段，將在7月下旬進(jìn)行渦輪泵與燃?xì)獍l(fā)生器的聯(lián)合試驗(yàn)。“原力-110”是專(zhuān)為可回收火箭“引力二號(hào)”打造的主發(fā)動(dòng)機(jī)。其最醒目的標(biāo)簽是驚人的推力——海平面推力110噸，真空推力超120噸。這一數(shù)據(jù)較國(guó)內(nèi)現(xiàn)有商用主力發(fā)動(dòng)機(jī)高出近30%。

　　“搶占低軌衛(wèi)星市場(chǎng)，火箭運(yùn)力是關(guān)鍵，這直接倒逼發(fā)動(dòng)機(jī)必須‘力大無(wú)窮’。”東方空間技術(shù)研發(fā)部副部長(zhǎng)楊大昱告訴記者，目前該發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域推力最大的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，更大推力意味著單次發(fā)射可攜帶更多衛(wèi)星，以此實(shí)現(xiàn)每公斤載荷發(fā)射成本的大幅度降低，這是商業(yè)航天競(jìng)爭(zhēng)的核心指標(biāo)。

　　與現(xiàn)役主流一次性火箭發(fā)動(dòng)機(jī)不同，“原力-110”的核心使命是實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用。“傳統(tǒng)火箭一級(jí)占總成本70%，燒完就報(bào)廢?；厥諒?fù)用一級(jí)，成本能降低不少，也將會(huì)帶動(dòng)商業(yè)航天領(lǐng)域帶來(lái)較大的變化。”楊大昱告訴記者，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須具備多次點(diǎn)火和深度變推力能力——如同“收油門(mén)”般精準(zhǔn)調(diào)節(jié)推力大小，為火箭垂直返回著陸提供關(guān)鍵控制。記者了解到，這次“原力-110”設(shè)計(jì)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了復(fù)用20次以上的高可靠性。

　　“整機(jī)從研發(fā)、生產(chǎn)、制造，完全由江蘇公司完成。”東方空間相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)烙印著鮮明的無(wú)錫印記。而更值得關(guān)注的是，作為梁溪空天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的“鏈主”企業(yè)，東方空間正將其供應(yīng)鏈深度融入無(wú)錫本土產(chǎn)業(yè)生態(tài)，渦輪泵、推力室、閥門(mén)等核心部件在本地造，復(fù)雜管件彎制、精密機(jī)加工、酸洗等工序也由無(wú)錫本土企業(yè)參與相關(guān)工序，“目前65%的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件產(chǎn)值已在無(wú)錫實(shí)現(xiàn)，公司正推動(dòng)剩余供應(yīng)鏈加速本地化集聚。”

　　據(jù)悉，本月底，渦輪泵與燃?xì)獍l(fā)生器聯(lián)合試驗(yàn)后，首臺(tái)整機(jī)試車(chē)將緊隨其后。整個(gè)試車(chē)計(jì)劃投入兩臺(tái)樣機(jī)，通過(guò)嚴(yán)苛數(shù)據(jù)驗(yàn)證為最終定型鋪路。按計(jì)劃，“原力-110”將于明年完成產(chǎn)品化，并裝備于“引力二號(hào)”火箭。