“今年8月1日，我們對(duì)公務(wù)出行社會(huì)化車輛租賃實(shí)施了新的計(jì)費(fèi)模式，將過(guò)去的按小時(shí)計(jì)費(fèi)調(diào)整為按半日計(jì)費(fèi)，同時(shí)實(shí)行新能源汽車9折計(jì)費(fèi)?！苯眨~陵市機(jī)關(guān)事務(wù)管理服務(wù)中心車管科負(fù)責(zé)人李帆告訴記者，新的計(jì)費(fèi)模式實(shí)施后，當(dāng)月銅陵公務(wù)出行社會(huì)化車輛租賃完成訂單數(shù)793單，租賃費(fèi)用同比下降10.63%。

　　近年來(lái)，銅陵市持續(xù)推深做實(shí)公車改革，通過(guò)管理系統(tǒng)化、手段信息化、保障多樣化，既實(shí)現(xiàn)控制運(yùn)行成本、降低財(cái)政支出，同時(shí)滿足工作人員履行公務(wù)活動(dòng)正常出行需求。

　　銅陵市縱向建立市、縣(區(qū))公務(wù)用車管理一體化工作指導(dǎo)體系，同時(shí)橫向建立公車主管部門和紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政等部門協(xié)同的管理格局。推行全市公務(wù)用車社會(huì)化租賃和公車維修、加油、保險(xiǎn)等項(xiàng)目公開招標(biāo)，形成“統(tǒng)一編制、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一購(gòu)置經(jīng)費(fèi)、統(tǒng)一采購(gòu)配備管理、統(tǒng)一處置，定點(diǎn)維修、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)保險(xiǎn)”的“五統(tǒng)一、三定點(diǎn)”公車全生命周期管理模式。該市大力推進(jìn)公車管理信息化，在打造“銅陵市公務(wù)用車管理信息平臺(tái)”基礎(chǔ)上，上線黨政機(jī)關(guān)、執(zhí)法執(zhí)勤、事業(yè)單位3個(gè)子平臺(tái)，除有保密要求特殊工作用車和部分特種專業(yè)技術(shù)用車外，其余1295輛公車全部納入平臺(tái)管理，車輛訂單和行駛軌跡等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，加油、保險(xiǎn)、維修等費(fèi)用明細(xì)按時(shí)上傳，公車管理實(shí)現(xiàn)全市“一張網(wǎng)用車、一平臺(tái)監(jiān)管”。

　　銅陵科學(xué)規(guī)劃基層公務(wù)出行保障方式，在盤活各級(jí)黨政機(jī)關(guān)保留的定向化車輛“存量”基礎(chǔ)上，大力引進(jìn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)社會(huì)化車輛“增量”，緩解公務(wù)出行用車壓力，降低運(yùn)行成本。

　　截至6月底，該市公車平臺(tái)登記租賃車輛96輛，今年上半年已產(chǎn)生訂單3260單。銅陵還出臺(tái)專門方案，推動(dòng)以租賃新能源汽車方式保障基層單位公務(wù)出行，保證基層“下得去”、現(xiàn)場(chǎng)“到得快”。目前，該市基層單位已租賃新能源汽車158輛，年平均節(jié)支率20.16%。

　　銅陵市還引導(dǎo)各級(jí)公車主管部門結(jié)合實(shí)際、創(chuàng)新方式保障基層出行。該市樅陽(yáng)縣的“定向化保障+臨時(shí)租賃社會(huì)車輛”、銅官區(qū)的“定向化保障+公共交通”、義安區(qū)的“出行包干+貨幣化補(bǔ)貼”、郊區(qū)的“區(qū)直機(jī)關(guān)社會(huì)化車輛補(bǔ)充+鄉(xiāng)鎮(zhèn)租賃新能源汽車”等方式都契合了當(dāng)?shù)貙?shí)際，保障了基層公務(wù)出行。